Taxis-Colectivos: una forma de moverse en la ciudad

Para quienes vivimos en Santiago o los chilenos (pues en otras ciudades también existe este sistema), es algo habitual ver andar automóviles de color negro con placa patente amarilla y que, al momento de enseñarle a los niños lo que son, le decimos que son colectivos. ¿Y qué son estos colectivos? En términos simples, son automóviles sedán que realizan una ruta o trayecto fijo, pudiendo en algunos casos desviarse algunas calles para realizar traslados a domicilio, y que cobran una tarifa inferior a los taxis convencionales.

Auto Samsung SM3 tomando pasajeros cerca de Torre Entel. Línea 3034

Cuando visité Buenos Aires, después de investigar y leer algunos artículos en internet, supe que ellos también tuvieron colectivos como nosotros, pero posteriormente las líneas de taxis colectivos derivaron en las líneas de recorrido de los buses urbanos (colectivos o bondis allá). Acá, por alguna razón (pienso que puede ser porque Santiago y las ciudades chilenas son mucho más pequeñas), la historia fue diferente, coexistiendo los buses urbanos y los taxis-colectivos.

La ventaja que tienen estos vehículos es que son más cómodos y rápidos que los buses de Transantiago, además de contar con un servicio más personalizado (pueden llevarte a domicilio), y puedes realizar trayectos muy largos a un precio mucho más razonable que en un taxi normal. El mayor problema que tienen es que no existe ningún sitio de información que incluya todas las rutas de colectivo, y es común que para evitar tacos, ellos se salgan de la ruta para poder llegar más rápido. Por lo que, si no conoces la ruta y cómo funciona, puede que los esperes en vano. El sitio de la CONATACOCH, la confederación de colectivos, lamentablemente para Santiago tiene rutas que no corresponden con las líneas. Aunque la idea en sí me parece fabulosa.

En términos de costos, dependen del trayecto que realicen, en general rondan entre $450 (US$ 0,9) a $3.000 (US$ 6). Para poner un ejemplo concreto, en varias ocasiones he utilizado la línea 3023 entre La Moneda y La Florida, el centro de Santiago y una comuna dormitorio para quienes no se ubican mucho en la ciudad. El trayecto tiene alrededor de 20km, lo que en taxi (*) debería costar alrededor de $12.000 (US$ 24), pero en el taxi-colectivo yo sólo gasto $1.500. El tiempo de viaje es de alrededor de 50 minutos; el bus aunque es algo más barato ($600, US$ 1,2) demora alrededor de 70 - 80 minutos.

Colectivo 6068 que une Santiago y Maipú, otra comuna dormitorio

Colectivo 2005 que une Santiago y La Reina, comuna del sector alto de la ciudad

Buses Santiago - Aeropuerto Internacional

Aunque existen otros medios de transporte para llegar desde el Aeropuerto Internacional hasta Santiago tales como taxis y transfers o furgones. En este post sólo comentaré sobre los servicios de buses.

Trayecto Aeropuerto - Metro Pajaritos.

1. Centropuerto: Estos buses de color azul tienen una frecuencia de 10 minutos. Su servicio comienza en Metro Los Héroes, en el bandejón central de Alameda. Sin embargo, una de las paradas más populares corresponde a Metro Pajaritos (hasta donde llega el mapa).

El servicio opera con los siguientes horarios:
· Metro Los Héroes hacia Aeropuerto: 06.00 - 22.30
· Aeropuerto hacia Metro Los Héroes: 06.00 - 23.30

Su costo es de $1.300 ida y $2.500 ida-vuelta.

Bus Centropuerto en Metro Pajaritos

Bus Centropuerto esperando en Metro Los Héroes.

2. Tur Bus Aeropuerto: Estos buses de color verde corresponden a la empresa Tur Bus, uno de los principales holdings de transporte interurbano del país. Se puede tomar en el Terminal Alameda que corresponde a la misma empresa, en el Metro Universidad de Santiago.

Su costo es $1.400 ida y $2.500 ida-vuelta. Cada bus tiene 64 asientos.

Pasajeros comprando boletos de Tur Bus Aeropuerto en el terminal Alameda

Uno de los nuevos buses chinos King Long que trajo Tur Bus para este servicio.

Transporte Público en Santiago: Transantiago y Metro de Santiago

Transporte Público en Santiago

Transantiago

La ciudad tiene un transporte público integrado por los buses de Transantiago y el Metro de Santiago. El pago se realiza a través de una tarjeta magnética (Tarjeta Bip) y permite hacer combinaciones entre buses y Metro por un sólo pasaje. 

Transantiago posee dos tipos de servicios:

- Troncales, que atraviesan las principales avenidas y tienen 3 dígitos (104, 205, 210, 307, 401, 507).

- Alimentadores / Locales: recorridos más pequeños que cubren las zonas residenciales, tienen 1 letra y dos dígitos (B11, C14, D09, E04, etc). Actualmente los colores de los buses permiten diferenciar las empresas que prestan el servicio.

Bus articulado Transantiago de la empresa Subus.

Bus local Transantiago de la empresa Buses Vule.

Transantiago tiene una página web en la cual puedes descargar un mapa actualizado de recorridos. Existen también aplicaciones para smartphone que te dicen el tiempo de espera del bus que necesitas. Como yo no tengo smartphone, con mi celular puedo mandar un SMS al 1111 con el código de la parada y el recorrido que necesito, y me brinda la misma información, pudiendo enviar 2 mensajes diarios de forma gratuita.

Tiempo de espera del recorrido 114 en mi celular, vía SMS

En general, todos los recorridos de Transantiago funcionan entre las 05.00 am y las 01.00 am. Existen unos pocos recorridos que son nocturnos y operan entre las 01.00 am - 05.00 am.

Metro de Santiago

El Metro es uno de los metros más modernos del mundo. Tiene grandes estándares de seguridad y limpieza. En Santiago hay 5 líneas de Metro, siendo la Línea 1 (rojo) la principal pues atraviesa el centro de Santiago y los sectores de oficinas de Providencia. Su tarifa depende del horario en que se tome, en los días de fines de semana opera la tarifa de Horario Valle.

Plano de Metro de Santiago 2013.

El material rodante de Metro fue fabricado entre 1975 y 2012 por distintas empresas. Casi todos los trenes de Metro corresponden a la firma francesa Alstom, no obstante, los últimos trenes de Línea 1 fueron comprados a la empresa española CAF. La mantención de estos trenes es muy buena, en general, Metro de Santiago es una de las empresas más confiables del país.

Tren Alstom AS2002 en viaducto elevado de Línea 4.

Tren Alstom NS93 en Universidad de Chile, Línea 1.

Nuevo tren CAF NS2012 con aire acondicionado en Línea 1.

En horarios punta las líneas 2, 4 y 5 tienen rutas expresas. Los trenes se van deteniendo intercaladamente en las estaciones, teniendo unas estaciones importantes destinadas como estaciones comunes entre las rutas. Esto sólo opera en día hábil.

Tarifas / Precio

Precio de Transporte Público, Julio 2013.

Los buses tienen un costo de $590 (poco más de 1 USD) en todo horario. En tanto, el Metro de Santiago tiene distintos valores según el horario, costando entre $560 (Hora Baja) y $670 (Hora Punta). Cada viaje permite hacer combinación dos veces como máximo (3 buses; 2 buses + Metro) dentro de un lapso de 90 minutos por el mismo pasaje.

La tarjeta Bip se puede comprar en las estaciones de Metro o en Centros Bip. Su costo es de $1.350 sin carga de dinero.