Atacama Vip

Atacama Vip partió como una apuesta diferente, combinando capitales de empresarios de las empresas Yanguas (buses turísticos), Jet Sur y Nilahue (buses interurbanos de zona Centro y Sur), posteriormente fue adquirida por el holding de Pullman Bus. Desde sus inicios hasta la actualidad, Atacama Vip ha concentrado su influencia en la zona Norte de nuestro país.

Para efectos legales, Atacama Vip (o Pullman Bus Atacama Vip, que es su nombre real) es una empresa separada de Pullman Bus y sus otras empresas filiales agrupadas en Transportes Cometa, no obstante, la flota de la empresa se encuentra separada en dos. Los primeros buses de Atacama Vip se mantienen inscritos como Atacama Vip y los buses más nuevos están inscritos como Transportes Cometa. Más adelante se revisará en detalle la relevancia de esto.

Atacama Vip en Terminal San Borja (Santiago) // Busscar Panorâmico DD - Volvo

¡ATENCIÓN! Una gran dificultad al momento de hacer este post es que Pullman Bus tiene muchas filiales y para realizar sus servicios pueden ocupar el bus de cualquier filial. En otras palabras, si tú estás esperando un Pullman Bus, debes tener cuidado de fijarte bien en los buses que llegan, porque te puede tocar cualquiera de las filiales con un letrerito pequeño diciendo "Pullman Bus". Misma situación si compras pasaje en las filiales, puede que hayas comprado Elqui Bus y te llegue un bus Atacama Vip.

Otras empresas o filiales del Holding y respectivos destinos

- Pullman Bus: Servicio de transporte de pasajeros entre Arica y Punta Arenas
- Nuevo Fichtur Vip: Servicio de pasajeros entre Arica y Santiago
- Elqui Bus El Caminante del Desierto: Servicio de pasajeros entre La Serena y Santiago
- Los Corsarios: Servicio de pasajeros entre Copiapó y Santiago
- Cidher: Servicio de pasajeros entre Santiago y Osorno
- Los Conquistadores del Sur: Servicio de pasajeros entre Santiago y Puerto Montt
- Pullman Los Libertadores: Servicio de pasajeros entre Santiago y Cauquenes
- Classé: Otra división de Pullman Bus

Pasajes vía página web (www.fullpass.cl)
En la página de Atacama Vip quise probar la compra de pasajes online, pero no resulta, así que pondré la forma de comprar en Pullman Bus Holding, que se aplica a todas las empresas mencionadas anteriormente.

He tratado de ocupar la página principal de Pullman Bus para comprar pasajes, pero no me aparecen los itinerarios. Es mejor probar en la página de Fullpass, que agrupa a todas las empresas del holding. Una observación es que no sirve de mucho para ver pasajes a destinos muy cercanos (como Santiago - Valparaíso, San Antonio, Villa Alemana).

Venta de Pasajes en Fullpass

En el caso de ejemplo busqué un bus desde Santiago hacia Valdivia. Aparece el terminal de salida, la hora; la ciudad de llegada y la hora respectiva, además de señalar (aunque no muy claramente) si el servicio es Cama o Semi Cama. Se despliega el interior del bus para que elijas el asiento y se muestra también la empresa del holding que realiza el servicio. En descripción de asiento aparece si es Semi Cama o Cama. La opción Ver itinerario permite ver las detenciones de los buses.

Insistimos, aunque en este caso diga Los Conquistadores del Sur, existe una posibilidad de que llegue un bus de cualquier otra empresa Pullman a hacer este servicio, tiene que estar atento.

Una vez que elijes los asientos, rellenas los datos que te piden y se despliega la transacción, el asiento que pediste y el valor. Se puede pagar con tarjetas de algunas casas comerciales y tarjetas de crédito bancarias.

Resumen de Transacción

En el ejemplo, se supone que compré un pasaje entre Santiago y Valdivia, con la empresa Los Conquistadores del Sur, en $21.870 en asiento semi cama. No tengo la menor idea del motivo del descuento, pero hay que aprovecharlo, ¿no?

Agencias de Pullman Bus (http://www.pullman.cl/agencias.html)
Para comprar pasajes en las filiales de Pullman Bus las personas pueden comprar en todas las agencias del holding a lo largo del país. En la página web se detallan las oficinas por región, brindando la dirección y el número de teléfono de contacto. A modo resumen, la empresa tiene oficinas en:

Zona Norte: Arica, Iquique, Alto Hospicio, Pozo Almonte, Tocopilla, María Elena, Mejillones, Antofagasta, Calama, Sierra Gorda, El Salvador, Diego de Almagro, El Salado, Chañaral, Caldera, Copiapó, Vallenar, Huasco, La Serena, Vicuña, Andacollo, Tierras Blancas, Coquimbo, Ovalle, El Palqui, Combarbalá, Canela Baja, Salamanca, Illapel, Chillepin, Los Vilos.

Zona Centro: La Ligua, Zapallar, Los Andes, San Felipe, Llay Llay, Catemu, El Melón, Artificio, La Calera, Quillota, Quintero, Limache, San Francisco de Limache, Villa Alemana, El Belloto, Quilpué, Viña del Mar, Valparaíso, Casablanca, Curacaví, San Antonio, Cartagena, El Quisco, Algarrobo, Santiago, Rancagua, Talca, Linares, Chillán, Talcahuano, Concepción, Lagunillas, Coronel, Lota, Los Ángeles, Renaico, Negrete, Angol, Lautaro.

Zona Sur: Temuco, Villarrica, Pucón, Pitrufquén, Valdivia, La Unión, Río Bueno, Osorno, Purranque, Frutillar, Puerto Varas, Puerto Montt, Ancud, Castro.

Zona Austral: Puerto Natales, Punta Arenas.

La única región en la que Pullman Bus no está presente es la Región de Aysén, en la zona austral.

Precios

Próximamente

Salidas

Los buses de la empresa Atacama Vip salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte.

Buses

Atacama Vip, como empresa filial, tiene una flota de buses "relativamente reducida" que tiene menos de 10 buses. Sus primeros buses fueron comprados en su primera administración y corresponden a ejemplares Irizar Century montados sobre chasis Scania, muy lujosos para su época (2003 - 2005). Ya en manos del Holding Pullman Bus se realizó la compra de buses doble piso Busscar Panorâmico (2007 - 2008) y Marcopolo Paradiso 1800 DD (2010 - 2011), ambos carrozados sobre chasis Volvo. La última adquisición para Atacama Vip fueron buses doble piso Youngman Skyliner (2013) de procedencia china.

Respecto de las inscripciones que se mencionaron al comienzo de esta ficha, los buses Irizar se mantienen inscritos como Atacama Vip, en tanto todos los buses doble piso (que es el material más nuevo desde 2007 en adelante) están inscritos como Transportes Cometa, que es el nombre real de Pullman Bus y sus empresas filiales. Por esta razón, en la práctica Atacama Vip tiene más de 10 buses...

Uno de los buses de los inicios de Atacama Vip // Irizar Century 3.90 - Scania (6x2)

Atacama Vip en Ruta (Km 283 - Peaje Puerto Oscuro) // Busscar Panorâmico DD - Volvo

Atacama Vip en Coquimbo // Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo

Atacama Vip por Juan Donoso // Youngman Skyliner JNP6137S

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes

La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Atacama Vip

	1 (1º Sem 2012)	2 (2º Sem 2012)	3 (1º Sem 2013)	4 (2º Sem 2013)
Tamaño Flota	-	8 buses	8 buses	8 buses
% Infracciones	-	45,2%	30,8%	45,2%

La tabla anterior corresponde a información de Fiscalización.cl (Debo reconocer un excelente trabajo por parte de ellos al hacer esta categorización y estas tablas, ¡un buen acierto!). Como se puede apreciar, Atacama Vip aparece con un porcentaje de infracciones elevadísimo, pero solamente se están considerando los buses más antiguos de la empresa que se utilizan para trayectos más cortos.

Ranking Viaje Fácil por Chile
Ranking: 92º // Categoría: Mala Empresa (infraciones entre 30% y 40%)
Porcentaje Acumulado de Infracciones: 35,35%

Pullman Bus Holding

	1 (1º Sem 2012)	2 (2º Sem 2012)	3 (1º Sem 2013)	4 (2º Sem 2013)
Tamaño Flota	1.129 buses	1.312 buses	1.191 buses	1.312 buses
% Infracciones	13,9%	11,8%	12,7%	11,8%

La tabla anterior corresponde a información de Fiscalización.cl (Debo reconocer un excelente trabajo por parte de ellos al hacer esta categorización y estas tablas, ¡un buen acierto!). El desempeño de Pullman Bus y sus empresas filiales es mucho mejor. Dentro de estos buses se contabilizan las unidades más nuevas de Atacama Vip (adquiridas desde 2007 en adelante).

Para efectos del Registro Nacional de Transporte Público y Escolar, Pullman Bus Holding cuenta con 723 buses con 8 o menos años de antigüedad (55% de la flota tomando el total en 1.312) y una antigüedad promedio de 5,6 años.

Ranking Viaje Fácil por Chile
Ranking: 41º // Categoría: Regular-Buenas empresas (infracciones entre 10% y 15%)
Porcentaje Acumulado de Infracciones: 11,50%

Revisando las cifras, Pullman Bus y sus filiales son bastante parejos estando bajo la media en cuanto a nivel de infracciones, nunca superando el 15%. Debemos señalar de todos modos que conforme a la enormidad de la empresa, hay también varios reclamos de diversa índole por sus servicios.

** Si desea realizar alguna consulta le sugerimos realizar comentarios de forma normal (no a través de Facebook) en el Blog o directamente en nuestra fanpage de Facebook. 

El box de comentarios de Facebook de esta ficha está orientado a que las personas comenten su experiencia de viaje y puedan orientar a otras personas en su elección (Por limitaciones de la aplicación, no nos avisa cuando usted comenta por esta vía, así que puede ser que no lo lleguemos a ver a pesar de que tratamos de revisar las entradas)

Ciktur

Ciktur es una empresa de buses interurbanos y buses de turismo que proviene de Ovalle. En sus comienzos, su nombre era Chispa Bus y realizaba trayectos entre Ovalle y las playas de Guanaqueros y Tongoy. Estamos hablando del año 1980. Siete años más tarde, la empresa abrió su primera ruta interurbana conectando Ovalle y Santiago. Su nombre actual se debe a su dueño, Gaspar Cikutovic Godoy.

Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Volvo // Ciktur en Santiago // Foto: Ariel Cruz

Pasajes vía página web (http://www.ciktur.cl/)

Para comprar o cotizar pasajes a través de Internet en la empresa Ciktur debes acceder a su página web y hacer clic donde dice Venta de pasajes online (o bien, puedes hacer clic aquí). Es recomendable que antes de comprar cualquier cosa se lean las Condiciones de Compra. Para el pago se aceptan tarjetas de crédito bancarias del sistema Transbank.

En la página se despliega una opción de ciudad de Origen, ciudad de Destino y el día en que se desea viajar. Una vez que uno elige lo que necesita, se despliegan todas las opciones posibles, mostrando horarios de salida, llegada, tipo de bus, ruta, tarifas mínimas y tarifas máximas.

Ejemplo de compra de pasajes en Ciktur

Para este ejemplo y tratando de ser un poquito menos centralista, pedí un bus que fuera desde La Serena hacia la ciudad de Valparaíso, este pasaje hipotético sería para viajar el día 16 de enero. Haciendo un resumen de las tarifas, los asientos Semi Cama están siendo ofrecidos a $12.000 y los Salón Cama en $18.000, son 4 salidas diarias y el tiempo de viaje aproximadamente son 6 horas. En el trayecto contrario, siguen siendo las mismas 4 salidas diarias (12.00, 13.30, 21.15, 22.50) y los mismos valores.

En general, hacia Santiago hay buses disponibles desde Antofagasta, Baquedano, Calama, Chañaral, Copiapó, Coquimbo, Diego de Almagro, El Salvador, Inca de Oro, Iquique, La Calera, La Serena, Las Vegas, Llanta, Los Vilos, Ovalle, Pullally, Sierra Gorda, San Pedro de Atacama, Tocopilla y Vallenar. Así no pierden tiempo buscando itinerarios que no existen.

Por cierto, haciendo el ejercicio de prueba, ningún lugar de origen sirvió para ir a Caldera, así que varios de los pueblos o destinos más pequeños tampoco deben tener itinerarios disponibles.

De todos los viajes, por lo menos este verano y con tarifas de Internet, el más caro es Santiago - San Pedro de Atacama que se realiza con buses Cama y tiene un costo de $60.000. Iquique y Calama tienen un costo de $35.000 Semi Cama y $50.000 Cama. (Esto lo pongo por mientras no haga las cotizaciones del Norte en todas las empresas respectivas, para que se hagan una idea).

En fin, retomando... una vez que ponen Comprar, se desplegará una gráfica con los asientos del bus. Las zonas verdes están disponibles y las zonas rojas no.

Elección de asientos en Ciktur

Por razones obvias, puse datos falsos. Para poder elegir tu asiento debes poner tu RUT y los datos verdaderos. Si se fijan, en este caso se trata de un bus de dos pisos. Los asientos rojos que ya se han vendido corresponden a la ventana panorámica del segundo piso, basta ver la cabina de conducción.

Agencias de Ciktur
La empresa Ciktur muestra en su página web la existencia de oficinas en las ciudades de Santiago, Ovalle, La Serena, Coquimbo, Copiapó, Antofagasta y Calama. También en la parte inferior se muestran distintos números de teléfono para las mismas ciudades y otras como Viña del Mar, Valparaíso, La Calera, Villa Alemana, Diego de Almagro, El Salvador y San Pedro de Atacama.

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	-	-
La Serena	$ 8.000 (15 USD)	$ 15.000 (28 USD)

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	-	-
La Serena	$ 14.000 (26 USD)	$ 22.000 (37 USD)

Salidas

Los buses de Ciktur salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.

Buses

Dentro de la investigación, podemos destacar que Ciktur es una empresa que partió con bajo perfil y fue posicionándose de a poco en el competitivo mercado de La Serena - Santiago a través de su material rodante, fue una de las primeras empresas más pequeñas que se arriesgó a traer buses de dos pisos allá en el año 2003, decimos se arriesgó porque son buses que tienen un elevado costo (un bus nuevo de estas características fácilmente supera los $200 millones de pesos). Tiene una predilección por la marca Marcopolo, teniendo buses carrozados en chasis Scania y Volvo. Hace poco trajo buses nuevos para renovarse.

Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Volvo // Ciktur en Santiago // Foto: Ariel Cruz

Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo // Ciktur en Puerto Oscuro // Foto: Ariel Cruz

Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo // Ciktur en Santiago // Foto: Ariel Cruz

Marcopolo Viaggio 1050 - Scania // Ciktur // Foto: Pablo del Canto

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes

La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Ranking Unificado Julio 2012 - Junio 2013
Categoría: Regular (62º)
Controles: 614 // Infracciones: 115
Porcentaje: 18,73%

Flota Período Julio-Diciembre 2012: 49 buses // Flota Fiscalizada: 46 buses (93,8%)
Flota Período Enero-Junio 2013: 72 buses // Flota Fiscalizada: 54 buses (75,0%)

Ciktur es una empresa que ha renovado muy bien su material rodante, a pesar de no tener una pintura muy vistosa (punto a mejorar en la empresa, desde un punto de vista personal) se destaca porque tiene sus buses con una buena presentación exterior (no me consta el interior, así que omito comentarios respecto a eso). Según lo que he leído, para viajes largos brindan comida caliente.

Su tasa de infracciones la cataloga como una empresa regular, nunca llegando al 20% de infracciones, pero acercándose. Esperemos que la empresa mejore su nivel de infracciones.

** Si desea realizar alguna consulta le sugerimos realizar comentarios de forma normal (no a través de Facebook) en el Blog o directamente en nuestra fanpage de Facebook. 

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Covalle Internacional

Covalle Internacional es una empresa que realiza servicios de transporte interurbano entre Antofagasta y Santiago. Dentro de sus servicios internacionales, la empresa cruza la cordillera llegando a las ciudades de San Juan y Mendoza, en la hermana República Argentina. Covalle Internacional suele recurrir a prestadores de servicios para cubrir algunas posturas, vale decir, contrata a otras empresas para que cubran la demanda con sus buses.

Busscar Jum Buss 380T - Volvo // Covalle Internacional en La Serena

Pasajes vía página web (http://www.covalle.cl/)

La empresa Covalle Internacional tiene página web. A pesar de que aparece la opción de compra de pasajes online, el servicio se encuentra inhabilitado.

Agencias de Covalle Internacional (http://www.covalle.cl/oficinas/)
La empresa Covalle Internacional, en su página web, muestra las direcciones y teléfonos de sus oficinas, las cuales se encuentran en las ciudades de Antofagasta, La Serena, Coquimbo, Ovalle y Santiago.

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	-	-
La Serena	$ 8.000 (15 USD)	$ 14.000 (26 USD)

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	-	-
La Serena	$ 15.000 (28 USD)	$ 22.000 (41 USD)

Salidas

Los buses de Covalle Internacional salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.

Buses

La flota de Covalle Internacional es bastante heterogénea. En los últimos años incorporaron buses doble piso Modasa, de origen peruano. La flota que es íntegramente de Covalle la han adquirido como buses nuevos mayoritariamente, sin embargo, existen buses que tienen más de 10 o 12 años de antigüedad y que suelen utilizar para sus servicios regulares. Para posturas adicionales la empresa suele recurrir a otras empresas para que le presten servicios.

Modasa Zeus - Scania // Covalle Internacional // Foto: Daniel Lizama

Irizar Century 3.90 - M. Benz // Buses Frontera del Norte prestando para Covalle // Foto: Rafael Fuentealba

Monobloco Mercedes Benz O371 // Covalle Internacional // Foto: Daniel Lizama

Irizar Century - M. Benz // Covalle Internacional // Foto: Juan Donoso

Mercedes Benz O371 // Covalle Internacional en Puerto Oscuro

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes

La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Ranking Unificado Julio 2012 - Junio 2013
Categoría: Muy Mala (97º)
Controles: 38 // Infracciones: 25
Porcentaje: 65,79%

Flota Período Julio-Diciembre 2012: 10 buses // Flota Fiscalizada: 5 buses (50,0%)
Flota Período Enero-Junio 2013: 10 buses // Flota Fiscalizada: 6 buses (60,0%)

Covalle Internacional es una empresa que, al momento de ser investigada, sorprende porque tiene página web y porque tanto las cifras, como los reclamos que existen en Internet, dan cuenta de una empresa bastante mala.

Uno de los reclamos más dolorosos corresponde a una academia de fútbol que había contratado a Covalle para ser llevados a Córdoba a jugar, tuvieron que cambiar la fecha y no fueron reembolsados. El resto de los reclamos son por calidad de servicio, buses cama que no eran buses cama, fallas mecánicas.

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El box de comentarios de Facebook de esta ficha está orientado a que las personas comenten su experiencia de viaje y puedan orientar a otras personas en su elección (Por limitaciones de la aplicación, no nos avisa cuando usted comenta por esta vía, así que puede ser que no lo lleguemos a ver a pesar de que tratamos de revisar las entradas)

Palmira - Vía Norte

Palmira y Vía Norte son lo mismo. Palmira es una empresa de buses que realiza trayectos entre Santiago y localidades de la vecina región de Valparaíso. Durante varios años, Palmira fue prestador de servicio de Elqui Bus yendo a La Serena, hasta que se independizó y comenzó a realizar este servicio de forma independiente, creándose Vía Norte. De vez en cuando se van prestando buses entre ellos. Actualmente, todos estos buses se llaman Paravías.

Zhongtong Creator LCK6137H // Palmira Vía Norte en Santiago

Pasajes vía página web

La empresa Palmira Vía Norte no tiene página web ni menos sistema de venta de pasajes.

Agencias de Palmira - Vía Norte
Tampoco disponemos de información sobre sus oficinas, direcciones y teléfonos.

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	-	-
La Serena	$ 7.000 (13 USD)	-

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	-	-
La Serena	$ 12.000 (22 USD)	-

Salidas

Los buses de Palmira - Vía Norte - Paravías salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.

Buses

Hasta hace unos pocos años, la flota de la empresa estaba compuesta mayoritariamente por buses Irizar con varios años de antigüedad (por lo menos, unos 10 años), además de otras máquinas más antiguas. Se fueron renovando con buses chinos de marca Zhong Tong, que es lo que predomina en sus filas y ahora último, especialmente para los viajes al norte, trajeron buses de dos pisos de marcas Comil y Marcopolo, una de las mejores compras que ha hecho la empresa en su vida. Ojalá les den una mantención buena como corresponde.

Comil Campione DD - Volvo // Palmira Vía Norte en Coquimbo

Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Volvo // Palmira Vía Norte en Santiago

Zhong Tong Navigator LCK6137H // Palmira // Foto: Esteban Navarrete

Zhongtong Creator LCK6137H // Vía Norte (Buses Navidad) en Santiago

Irizar Century - Scania // Palmira Vía Norte en Santiago

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes

La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Ranking Unificado Julio 2012 - Junio 2013
Categoría: Regular-Mala (70º)
Controles: 1.244 // Infracciones: 284
Porcentaje: 22,83%

Flota Período Julio-Diciembre 2012: 112 buses // Flota Fiscalizada: 57 buses (50,9%)
Flota Período Enero-Junio 2013: 118 buses // Flota Fiscalizada: 64 buses (54,2%)

Al realizar esta investigación, encontré muchos reclamos de diversa índole en la empresa Palmira que van desde calidad de servicio hasta la propia mantención de los buses, a lo que sumamos el alto nivel de infracciones que tiene. Esperemos que con los buses nuevos que trajeron puedan mejorar el servicio.

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Pullman San Andrés

Pullman San Andrés es una empresa dedicada al transporte interurbano entre las ciudades de Arica y Santiago. Podría decirse que era la alternativa económica para las personas que tuvieran que desarrollar este largo trayecto. Su centro de operaciones se encontraría en la ciudad de Antofagasta.

Modasa Zeus - Scania // Pullman San Andrés en Santiago

Pasajes vía página web

La empresa Pullman San Andrés no tiene página web ni menos sistema de venta de pasajes.

Agencias de Pullman San Andrés.
Dentro de lo que pude investigar, Pullman San Andrés tendría oficinas en Arica, Iquique, Antofagasta y Santiago, en los respectivos terminales de buses.

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	$ 28.000 (52 USD)	-
La Serena	-	-

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	$ 30.000 (56 USD)	-
La Serena	-	-

Salidas

Los buses de Pullman San Andrés salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.

Buses

Hasta hace un par de años Pullman San Andrés tenía su flota íntegramente conformada por buses usados, de piso y medio, equipados para largas distancias, pero que tenían muchos años de antigüedad, estamos hablando de 10 a 15 años de uso. En la actualidad, la empresa adquirió unos buses doble piso Modasa Zeus, de origen peruano, carrozados sobre chasis Scania, y también se renovó con buses Comil Campione 4.05 HD, lo que le da un nuevo aire a la empresa.

Modasa Zeus - Scania // Pullman San Andrés // Foto: Cristian Contreras

Marcopolo Paradiso GV1450 - M. Benz // Pullman San Andrés // Foto: Daniel Lizama

Comil Campione 4.05 HD - Volvo // Pullman San Andrés // Foto: Sebastián García

Marcopolo Paradiso GV1450 - M. Benz // Pullman San Andrés // Foto: Felipe Catalán

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes

La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Ranking Unificado Julio 2012 - Junio 2013
Categoría: Muy mala (92º)
Controles: 78 // Infracciones: 33
Porcentaje: 42,31%

Flota Período Julio-Diciembre 2012: 25 buses // Flota Fiscalizada: 11 buses (44,0%)
Flota Período Enero-Junio 2013: 25 buses // Flota Fiscalizada: 16 buses (64,0%)

Pullman San Andrés, en cuanto a las fiscalizaciones realizadas por la Subsecretaría de Transportes y nuestra categorización, es una empresa mala, con una alta tasa de infracciones y que honestamente no permite que la cataloguemos como una empresa confiable, sobretodo pensando en que el trayecto que cubre tiene más de 2.000 kilómetros.

Un aspecto positivo es que han renovado algunos de sus buses, pues hasta hace un par de años todos sus buses tenían más de 8 años de antigüedad.

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El box de comentarios de Facebook de esta ficha está orientado a que las personas comenten su experiencia de viaje y puedan orientar a otras personas en su elección (Por limitaciones de la aplicación, no nos avisa cuando usted comenta por esta vía, así que puede ser que no lo lleguemos a ver a pesar de que tratamos de revisar las entradas)

TACC Expreso Norte / Vía Choapa

TACC Expreso Norte y TACC Vía Choapa son casi lo mismo, el acrónimo TACC quiere decir Transportes Alejandro Carrizo Carrizo. La única diferencia son sus zonas de influencia, Expreso Norte es una empresa que se dedica al transporte interurbano en todo el Norte de Chile llegando hasta Santiago. Vía Choapa, en tanto, es algo más pequeña y con trayectos más cortos, cubriendo la zona de Los Vilos y Salamanca hacia Santiago. La empresa Expreso Norte tiene más de 40 años de vida.

Busscar Panorâmico DD - Scania // TACC Expreso Norte en Ruta

Pasajes vía página web (http://www.expresonorte.cl/)

TACC Expreso Norte y Vía Choapa no tienen sistema de venta de pasajes a través de internet.

Agencias de TACC Expreso Norte / Vía Choapa (http://www.expresonorte.cl/agencias_sucursales.html)
En la página web de la empresa se muestra con mucho detalle y un diseño amigable la dirección y el teléfono de cada oficina. TACC Expreso Norte / Vía Choapa tiene agencias en Arica, Iquique, Alto Hospicio, Calama, Sierra Gorda, Antofagasta, Taltal, Copiapó, Vallenar, La Serena, Vicuña, Coquimbo, Ovalle, Illapel, Salamanca, Los Vilos, Pichidangui, La Calera, Quillota, San Felipe, Limache, Villa Alemana, Viña del Mar, Valparaíso y Santiago.

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	$ 30.000 (56 USD)	-
La Serena	$ 10.000 (18 USD)	-

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	$ 30.000 (56 USD)	-
La Serena	$ 12.000 (22 USD)	-

Salidas

Los buses de TACC Expreso Norte / Vía Choapa salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.

Buses

Dentro de las cosas positivas de TACC Expreso Norte / Vía Choapa es que se han preocupado de traer muchos buses nuevos para la prestación de sus servicios y renovación de las máquinas más viejas. Entre las compras de los últimos años, se distinguen buses doble piso Modasa de origen peruano y buses Marcopolo similares de origen brasileño. En buses de piso y medio, la empresa se ha decantado por preferir buses Comil, Irizar y Mascarello, marcas con buses de fabricación brasileña, trayendo también buses Zhong Tong de innegable origen chino. En buses más pequeñas de medianas y largas distancias, la empresa de Carrizo ha traído buses Comil.

Irizar Century - Scania // TACC Expreso Norte en Santiago

Comil Campione 3.45 - M. Benz // TACC Expreso Norte en Santiago

Comil Campione 4.05 HD - Volvo // TACC Expreso Norte // Foto: Diego Alarcón

Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Volvo // TACC Expreso Norte // Foto: Juan Donoso

Zhong Tong Navigator LCK6137H // TACC Expreso Norte // Foto: Juan Donoso

 
Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes

La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Ranking Unificado Julio 2012 - Junio 2013
Categoría: Regular (60º)
Controles: 1.037 // Infracciones: 181
Porcentaje: 17,45%

Flota Período Julio-Diciembre 2012: 91 buses // Flota Fiscalizada: 83 buses (91,2%)
Flota Período Enero-Junio 2013: 106 buses // Flota Fiscalizada: 87 buses (82,1%)

TACC Expreso Norte / Vía Choapa son empresas que estaban creciendo mucho hace unos 5 o 6 años atrás, trayendo sus primeros buses doble piso y buses de piso y medio, extendiendo servicios hacia Calama, mejorando su material rodante. Conforme a este mismo desarrollo, empezaron a tener problemas en calidad de servicio, tener frecuentes excesos de velocidad, lamentables accidentes y ciertos problemas laborales.

En 2012, la Dirección del Trabajo les suspendió el servicio durante 10 días a raíz de una fiscalización tras un accidente con resultado de muerte.

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Buses Evans

Buses Evans es una empresa domiciliada en Iquique y que nace en 1957 de la mano de Baldomero Evans. En sus orígenes comunicaban Iquique con las ciudades de Arica y Antofagasta, pero con el paso del tiempo fueron extendiéndose llegando hasta Santiago. Dentro de sus servicios también tienen contratos mineros para el traslado de sus trabajadores.

Maxibus Lince 3.65 - M. Benz // Buses Evans en Santiago

Pasajes vía página web (www.busesevans.com)

La empresa Buses Evans no tiene sistema de venta de pasajes online.

Agencias de Buses Evans
La empresa Buses Evans tiene oficinas en Santiago, Iquique y Copiapó. No hay información de direcciones o teléfonos de estas oficinas. Dentro de la información que conseguimos, en Iquique, la oficina estaría en calle Vivar 955 A, teléfono (57) 257 50 50.

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	$ 30.000 (56 USD)	-
La Serena	-	-

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	$ 30.000 (56 USD)	-
La Serena	-	-

Salidas

Los buses de Buses Evans salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.

Buses

Buses Evans es una empresa que tiene una flota relativamente pequeña. Las últimas compras que hizo fueron unos buses Comil Campione 4.05HD y Maxibus Lince 3.65, ambos equipados para larga distancia y con gran espacio en maletero. La empresa, a su vez, mantiene algunos buses Marcopolo Paradiso 1350, también equipados para larga distancia.

Comil Campione 4.05 HD - M. Benz // Buses Evans en Santiago

Maxibus Lince 3.65 - M. Benz // Buses Evans en Santiago

Marcopolo Paradiso 1200 - Scania // Buses Evans en La Serena

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes

La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Ranking Unificado Julio 2012 - Junio 2013
Categoría: Regular-Buena (43º)
Controles: 46 // Infracciones: 6
Porcentaje: 13,04%

Flota Período Julio-Diciembre 2012: 15 buses // Flota Fiscalizada: 10 buses (66,6%)
Flota Período Enero-Junio 2013: 14 buses // Flota Fiscalizada: 7 buses (72,7%)

Buses Evans es una empresa que genera identidad local, se encuentra dentro de un rango de infracciones que la hace ser considerada una empresa Regular-Buena, se han renovado con buenas máquinas y se nota una preocupación por tener un material rodante en buenas condiciones.

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Pullman Carmelita

Pullman Carmelita es una empresa originaria de Iquique, su dueño es Antonio Petrillo Oviedo, y se caracteriza por tener buses muy coloridos para atravesar los paisajes desérticos de la zona norte de nuestro país.

Zhong Tong Navigator LCK6137H // Pullman Carmelita // Foto propia

Pasajes vía página web

Pullman Carmelita no dispone de página web ni menos sistema de venta de pasajes online.

Agencias de Pullman Carmelita
Tuvimos que realizar una investigación para poder dar con esta información, dado que la empresa no tiene página web.

· Arica: Diego Portales 748, Terminal Rodoviario, Local 2. // (58) 2241591
- Iquique: Bernardino Guerra 2191
- Antofagasta a La Serena: No disponemos de información
- Pullman Carmelita: San Borja 184 (Terminal San Borja)

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	$ 25.000 (47 USD)	-
La Serena	$ 8.000 (15 USD)	-

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Iquique	$ 30.000 (56 USD)	-
La Serena	$ 10.000 (18 USD)	-

Salidas

Las salidas de Pullman Carmelita que salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.

Buses

Por la extensión de sus viajes (más de 1.000 km) y la condición de los mismos, la empresa se encuentra obligada por las circunstancias a tener buses en muy buenas condiciones. Entre su material rodante encontramos buses brasileños Comil y chinos Zhong Tong muy nuevos, no obstante, dentro de su flota existen buses que tienen varios años de antigüedad, sin que por ello revistan un problema. Todos sus buses están equipados con asientos Semi Cama.

Comil Campione 3.65 - M. Benz // Pullman Carmelita // Foto propia

Irizar Century - M. Benz // Pullman Carmelita en Term. San Borja // Foto propia

Busscar El Buss 340 - M. Benz // Pullman Carmelita // Foto propia

 
Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes
La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

- Fiscalización Julio - Diciembre 2012
Flota Total: 29 buses // Flota Fiscalizada: 20 buses (68,9%)
Controles: 117 // Infracciones: 9 (7,6%)
Ranking: 67º de 89, el nº 1 es el que tiene más infracciones.

- Fiscalización Enero - Junio 2013
Flota Total: 28 buses // Flota Fiscalizada: 19 buses (67,8%)
Controles: 61 // Infracciones: 9 (14,7%)
Ranking: 51º de 89, el nº 1 es el que tiene más infracciones.

Pullman Carmelita es una empresa bastante vistosa con sus buses coloridos. Tuvo un primer período bastante bueno con bajo nivel de infracciones y en el siguiente, aunque tuvo la misma cantidad de infracciones, vemos que los controles se redujeron casi a la mitad incidiendo en los porcentajes. Es una buena empresa preocupada por su material rodante.

Pullman Tur

Pullman Tur es una empresa que se concentra en el trayecto Santiago - Concepción, y que ahora ha incursionado con el trayecto Concepción - Puerto Montt. No hay mucha información referente a la historia de esta empresa.

Comil Campione 4.05 HD - M. Benz // Pullman Tur // Foto propia

Pasajes vía página web (www.pullmantur.com)
La página de Pullman Tur no tiene sistema de venta de pasajes. En la sección Salidas, no me permitió elegir origen ni destino, por lo que tampoco me sirvió para poder estudiar los itinerarios.

Agencias de Pullman Tur
En la página web aparecen las oficinas de Pullman Tur con su respectiva dirección y teléfono. La empresa tiene oficinas en Santiago, Rancagua, Concepción, Coronel, Lota y Puerto Montt.

Precios
En nuestras cotizaciones de pasajes los precios fueron los siguientes:

Ciudad	Servicio Semi Cama	Servicio Cama
Concepción	$ 10.000 (18 USD)	$ 18.000 (34 USD)

Debemos aclarar que los precios cotizados corresponden a la transición entre temporada alta y temporada baja en Vacaciones de Invierno. Es algo probable que encuentre precios algo superiores en período estival.

Terminal Sur / Santiago

Los buses de Pullman Tur se abordan en el Terminal Sur o Terminal de Buses Santiago, ubicado en Metro Universidad de Santiago. Es un terminal de mediano tamaño por lo que cuenta con patio de comidas y mucho comercio. En este lugar sale la mayor parte de los buses que se dirige a la zona centro y sur del país, además de algunos servicios internacionales. No hay que confundirlo con el Terminal Alameda de los holding Pullman Bus y Tur Bus.




Buses
La empresa Pullman Tur es una de las empresas que se disputa la hegemonía en el trayecto Santiago - Concepción, existiendo una fuerte competencia con Eme Bus. Por esta misma razón, ambas empresas se van renovando constantemente cada 3 o 4 años. Por supuesto, quien más gana aquí es el pasajero que tiene máquinas nuevísimas, precios accesibles y empresas que se pelean por la victoria.

Las adquisiciones más nuevas de la empresa corresponden a buses brasileños doble piso Comil Campione DD y Marcopolo Paradiso 1800 DD, ambos modelos carrozados sobre chasis Scania. 

Comil Campione DD - Scania // Pullman Tur // Foto: Daniel Lizama

Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Scania // Pullman Tur // Foto propia

Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania // Pullman Tur // Foto propia

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes

La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

- Fiscalización Julio - Diciembre 2012
Flota Total: 19 buses // Flota Fiscalizada: 18 buses (94,7%)
Controles: 196 // Infracciones: 11 (5,6%)

 Ranking: 78º de 89º, el nº1 es el que tiene más infracciones.

- Fiscalización Enero - Junio 2013
Flota Total: 17 buses // Flota Fiscalizada: 17 buses (100%)
Controles: 190 // Infracciones: 11 (5,8%)
Ranking: 85º de 95, el nº 1 es el que tiene más infracciones.

Pullman Tur es otra de las empresas que podríamos llamar muy buenas en cuanto a nivel de infracciones, con porcentajes de infracciones bastante bajos. Ya hemos visto que es una empresa con preocupación de mantener un material rodante nuevo y cómo no, si el trayecto Santiago - Concepción tiene una durísima competencia.