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miércoles, 5 de febrero de 2014

Atacama Vip

Atacama Vip partió como una apuesta diferente, combinando capitales de empresarios de las empresas Yanguas (buses turísticos), Jet Sur y Nilahue (buses interurbanos de zona Centro y Sur), posteriormente fue adquirida por el holding de Pullman Bus. Desde sus inicios hasta la actualidad, Atacama Vip ha concentrado su influencia en la zona Norte de nuestro país.

Para efectos legales, Atacama Vip (o Pullman Bus Atacama Vip, que es su nombre real) es una empresa separada de Pullman Bus y sus otras empresas filiales agrupadas en Transportes Cometa, no obstante, la flota de la empresa se encuentra separada en dos. Los primeros buses de Atacama Vip se mantienen inscritos como Atacama Vip y los buses más nuevos están inscritos como Transportes Cometa. Más adelante se revisará en detalle la relevancia de esto.

Atacama Vip (Pullman Bus) en Santiago | Busscar Panorâmico DD - Volvo / BDYH37 (HDR)
Atacama Vip en Terminal San Borja (Santiago) // Busscar Panorâmico DD - Volvo
¡ATENCIÓN! Una gran dificultad al momento de hacer este post es que Pullman Bus tiene muchas filiales y para realizar sus servicios pueden ocupar el bus de cualquier filial. En otras palabras, si tú estás esperando un Pullman Bus, debes tener cuidado de fijarte bien en los buses que llegan, porque te puede tocar cualquiera de las filiales con un letrerito pequeño diciendo "Pullman Bus". Misma situación si compras pasaje en las filiales, puede que hayas comprado Elqui Bus y te llegue un bus Atacama Vip.

Otras empresas o filiales del Holding y respectivos destinos

- Pullman Bus: Servicio de transporte de pasajeros entre Arica y Punta Arenas
- Nuevo Fichtur Vip: Servicio de pasajeros entre Arica y Santiago
- Elqui Bus El Caminante del Desierto: Servicio de pasajeros entre La Serena y Santiago
- Los Corsarios: Servicio de pasajeros entre Copiapó y Santiago
- Cidher: Servicio de pasajeros entre Santiago y Osorno
- Los Conquistadores del Sur: Servicio de pasajeros entre Santiago y Puerto Montt
- Pullman Los Libertadores: Servicio de pasajeros entre Santiago y Cauquenes
- Classé: Otra división de Pullman Bus

Pasajes vía página web (www.fullpass.cl)
En la página de Atacama Vip quise probar la compra de pasajes online, pero no resulta, así que pondré la forma de comprar en Pullman Bus Holding, que se aplica a todas las empresas mencionadas anteriormente.

He tratado de ocupar la página principal de Pullman Bus para comprar pasajes, pero no me aparecen los itinerarios. Es mejor probar en la página de Fullpass, que agrupa a todas las empresas del holding. Una observación es que no sirve de mucho para ver pasajes a destinos muy cercanos (como Santiago - Valparaíso, San Antonio, Villa Alemana).

Venta de Pasajes en Fullpass
En el caso de ejemplo busqué un bus desde Santiago hacia Valdivia. Aparece el terminal de salida, la hora; la ciudad de llegada y la hora respectiva, además de señalar (aunque no muy claramente) si el servicio es Cama o Semi Cama. Se despliega el interior del bus para que elijas el asiento y se muestra también la empresa del holding que realiza el servicio. En descripción de asiento aparece si es Semi Cama o Cama. La opción Ver itinerario permite ver las detenciones de los buses.

Insistimos, aunque en este caso diga Los Conquistadores del Sur, existe una posibilidad de que llegue un bus de cualquier otra empresa Pullman a hacer este servicio, tiene que estar atento.

Una vez que elijes los asientos, rellenas los datos que te piden y se despliega la transacción, el asiento que pediste y el valor. Se puede pagar con tarjetas de algunas casas comerciales y tarjetas de crédito bancarias.

Resumen de Transacción
En el ejemplo, se supone que compré un pasaje entre Santiago y Valdivia, con la empresa Los Conquistadores del Sur, en $21.870 en asiento semi cama. No tengo la menor idea del motivo del descuento, pero hay que aprovecharlo, ¿no?

Agencias de Pullman Bus (http://www.pullman.cl/agencias.html)
Para comprar pasajes en las filiales de Pullman Bus las personas pueden comprar en todas las agencias del holding a lo largo del país. En la página web se detallan las oficinas por región, brindando la dirección y el número de teléfono de contacto. A modo resumen, la empresa tiene oficinas en:

Zona Norte: Arica, Iquique, Alto Hospicio, Pozo Almonte, Tocopilla, María Elena, Mejillones, Antofagasta, Calama, Sierra Gorda, El Salvador, Diego de Almagro, El Salado, Chañaral, Caldera, Copiapó, Vallenar, Huasco, La Serena, Vicuña, Andacollo, Tierras Blancas, Coquimbo, Ovalle, El Palqui, Combarbalá, Canela Baja, Salamanca, Illapel, Chillepin, Los Vilos.

Zona Centro: La Ligua, Zapallar, Los Andes, San Felipe, Llay Llay, Catemu, El Melón, Artificio, La Calera, Quillota, Quintero, Limache, San Francisco de Limache, Villa Alemana, El Belloto, Quilpué, Viña del Mar, Valparaíso, Casablanca, Curacaví, San Antonio, Cartagena, El Quisco, Algarrobo, Santiago, Rancagua, Talca, Linares, Chillán, Talcahuano, Concepción, Lagunillas, Coronel, Lota, Los Ángeles, Renaico, Negrete, Angol, Lautaro.

Zona Sur: Temuco, Villarrica, Pucón, Pitrufquén, Valdivia, La Unión, Río Bueno, Osorno, Purranque, Frutillar, Puerto Varas, Puerto Montt, Ancud, Castro.

Zona Austral: Puerto Natales, Punta Arenas.

La única región en la que Pullman Bus no está presente es la Región de Aysén, en la zona austral.

Precios
Próximamente

Salidas
Los buses de la empresa Atacama Vip salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte.




Buses
Atacama Vip, como empresa filial, tiene una flota de buses "relativamente reducida" que tiene menos de 10 buses. Sus primeros buses fueron comprados en su primera administración y corresponden a ejemplares Irizar Century montados sobre chasis Scania, muy lujosos para su época (2003 - 2005). Ya en manos del Holding Pullman Bus se realizó la compra de buses doble piso Busscar Panorâmico (2007 - 2008) y Marcopolo Paradiso 1800 DD (2010 - 2011), ambos carrozados sobre chasis Volvo. La última adquisición para Atacama Vip fueron buses doble piso Youngman Skyliner (2013) de procedencia china.

Respecto de las inscripciones que se mencionaron al comienzo de esta ficha, los buses Irizar se mantienen inscritos como Atacama Vip, en tanto todos los buses doble piso (que es el material más nuevo desde 2007 en adelante) están inscritos como Transportes Cometa, que es el nombre real de Pullman Bus y sus empresas filiales. Por esta razón, en la práctica Atacama Vip tiene más de 10 buses...

Atacama Vip (Pullman Bus) en Terminal San Borja | Irizar Century 3.90 (6x2) / YC9953
Uno de los buses de los inicios de Atacama Vip // Irizar Century 3.90 - Scania (6x2)

Atacama Vip (Pullman Bus) en Ruta | Busscar Panorâmico DD / YW4565
Atacama Vip en Ruta (Km 283 - Peaje Puerto Oscuro) // Busscar Panorâmico DD - Volvo

Atacama Vip (Pullman Bus) en Coquimbo | Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo / CFVZ54
Atacama Vip en Coquimbo // Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo

Atacama Vip.-
Atacama Vip por Juan Donoso // Youngman Skyliner JNP6137S
Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes
La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Atacama Vip

1 (1º Sem 2012) 2 (2º Sem 2012) 3 (1º Sem 2013) 4 (2º Sem 2013)
Tamaño Flota - 8 buses 8 buses 8 buses
% Infracciones - 45,2% 30,8% 45,2%

La tabla anterior corresponde a información de Fiscalización.cl (Debo reconocer un excelente trabajo por parte de ellos al hacer esta categorización y estas tablas, ¡un buen acierto!). Como se puede apreciar, Atacama Vip aparece con un porcentaje de infracciones elevadísimo, pero solamente se están considerando los buses más antiguos de la empresa que se utilizan para trayectos más cortos.

Ranking Viaje Fácil por Chile
Ranking: 92º // Categoría: Mala Empresa (infraciones entre 30% y 40%)
Porcentaje Acumulado de Infracciones: 35,35%

Pullman Bus Holding

1 (1º Sem 2012) 2 (2º Sem 2012) 3 (1º Sem 2013) 4 (2º Sem 2013)
Tamaño Flota 1.129 buses 1.312 buses 1.191 buses 1.312 buses
% Infracciones 13,9% 11,8% 12,7% 11,8%

La tabla anterior corresponde a información de Fiscalización.cl (Debo reconocer un excelente trabajo por parte de ellos al hacer esta categorización y estas tablas, ¡un buen acierto!). El desempeño de Pullman Bus y sus empresas filiales es mucho mejor. Dentro de estos buses se contabilizan las unidades más nuevas de Atacama Vip (adquiridas desde 2007 en adelante).

Para efectos del Registro Nacional de Transporte Público y Escolar, Pullman Bus Holding cuenta con 723 buses con 8 o menos años de antigüedad (55% de la flota tomando el total en 1.312) y una antigüedad promedio de 5,6 años.

Ranking Viaje Fácil por Chile
Ranking: 41º // Categoría: Regular-Buenas empresas (infracciones entre 10% y 15%)
Porcentaje Acumulado de Infracciones: 11,50%

Revisando las cifras, Pullman Bus y sus filiales son bastante parejos estando bajo la media en cuanto a nivel de infracciones, nunca superando el 15%. Debemos señalar de todos modos que conforme a la enormidad de la empresa, hay también varios reclamos de diversa índole por sus servicios.

** Si desea realizar alguna consulta le sugerimos realizar comentarios de forma normal (no a través de Facebook) en el Blog o directamente en nuestra fanpage de Facebook

El box de comentarios de Facebook de esta ficha está orientado a que las personas comenten su experiencia de viaje y puedan orientar a otras personas en su elección (Por limitaciones de la aplicación, no nos avisa cuando usted comenta por esta vía, así que puede ser que no lo lleguemos a ver a pesar de que tratamos de revisar las entradas)

jueves, 16 de enero de 2014

Marcopolo Paradiso 1800 DD

Fabricante: Marcopolo (BRASIL)
Modelo: Paradiso 1800 DD
Tipo: Double Decker (Dos Pisos)
Chasis: Mercedes Benz - Volvo - Scania

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Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo // Linatal en Terminal Sur
Este modelo de bus corresponde al bus double decker desarrollado por la empresa brasileña Marcopolo, en Chile tenemos presente la 6º y 7º generación. Los buses Paradiso corresponden al segmento de buses orientado a largas distancias. Estos buses son distribuidos en Chile por Epysa. Sus competidores de segmento en la actualidad son el bus peruano Modasa Zeus y el bus chino Youngman Skyliner, anteriormente uno de sus máximos rivales fue el Busscar Panorâmico DD, también de procedencia brasileña.

Marcopolo Paradiso 1800 DD : 2003 - 2014

Realizando investigaciones (pues yo no sabía de todas estas cosas), puedo afirmar dos cosas. La primera, los buses de dos pisos no son ninguna novedad en Chile, de hecho en la década del 60 - 70 - 80 hubo varios buses Neoplan de dos pisos provenientes de Alemania. La segunda, los primeros buses doble piso de Marcopolo llegaron a Chile entre los años 2002 y 2005.

Revisando fotografías, la primeras empresas en traer estos buses fueron Tur Bus y Pullman Bus, en el año 2003. Posteriormente, le siguió Ciktur, empresa nortina que también realizaba servicios de turismo internacional. Al igual que con Busscar, los primeros buses doble piso fueron carrozados sobre chasis Scania y Volvo.

- Tur Bus: UZ1858 - UZ1859 (ahora en Buses JAC), en año 2002 (Scania)
- Tur Bus: VJ2587 (ahora en Buses Tepual), año 2003 (Scania)
- Tur Bus: VJ2882 (ahora en Buses JAC), año 2003 (Scania)
- Ciktur: VJ2924 (actualmente en Pullman Santa María), año 2003 (Scania)
- Pullman Bus: VT9906 (vigente por Pullman Bus Holding), año 2003 (Scania)
- Ciktur: XA8045 (vigente por Ciktur), año 2004 (Scania)
- Pullman Bus: YG1534 (vigente por Pullman Bus Holding), año 2005 (Volvo)
- Pullman Bus: YG1649 (vigente por Pullman Bus Holding), año 2005 (Volvo)

Pullman Bus en Valparaíso | Marcopolo Paradiso 1800 DD / YG1534
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo // Pullman Bus en Valparaíso // Foto: Ariel Cruz
En la siguiente temporada 2005-2006, se sumaron al set de empresas con buses doble piso Marcopolo la penquista Línea Azul, la sureña Jet Sur, la osornina Bus Norte, en la zona de Curicó, Nueva Andimar Vip y, finalmente, en el norte de Chile, la empresa Romani. La compra más espectacular fue el bus de Bus Norte, montado en chasis 8x2 (cuatro pares de ruedas).

- Buses Línea Azul: WA1349 (sigue en Línea Azul), año 2006 (Volvo)
- Jet Sur: WB2904 (actualmente en Pullman El Huique), año 2006 (Scania)
- Tur Bus: WG6193 (sigue en Tur Bus), año 2006 (Scania)
- Bus Norte: WH4786 (vigente por Bus Norte), año 2006 (Scania, 8x2)
- Romani: WU1260 (actualmente en Buses Cruz Mar), año 2006 (Scania)
- Romani: WU1264 (actualmente en Buses Nilahue), año 2006 (Scania)
- Nueva Andimar Vip: WU5404 (actualmente en Pullman Luna Express), año 2006 (Scania)

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Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania 8x2 // Bus Norte en Terminal Valparaíso
En el año 2007, estos buses siguieron vendiéndose a empresas que ya tenían al menos una de estas unidades. En el año 2008 se pone interesante el asunto con las compras de Eme Bus, Buses ETM y Kenny Bus, además de la renovación de empresas que ya tenían de estos buses, siendo uno de los años en que se comercializan más de estos buses. Curiosamente estábamos en el escenario de la crisis subprime.

- Buses Linea Azul: WU6087 - WX1021 (actualmente en Buses Línea Azul), año 2007 (Scania)
- Bus Norte: ZL8162 (actualmente en Bus Norte), año 2007 (Scania)
- Romani: LW7483 (actualmente en Buses Libac), año 2007 (Scania)
- Ciktur: BBKL76 (sigue en Ciktur), año 2008 (Scania)
- Tur Bus: BBSV36 (ahora en Buses JAC), año 2008 (Scania)
- Buses ETM: BBZF94 (ahora en Buses Tepual), año 2008 (Scania)
- Elqui Bus: BCBC35 (ahora en Los Corsarios), año 2008 (Scania)
- Nueva Andimar Vip: BCBG88 (sigue en Andimar), año 2008 (Scania)
- Kenny Bus: BDBD73 (sigue en Kenny Bus), año 2008 (Volvo)
- Eme Bus: BHDF75 (vigente en Eme Bus), año 2008 (Scania, 8x2)
- Romani: BDYD56 (Cancelación Temporal en Romani), año 2008 (Scania)

Romani en Terminal San Borja | Marcopolo Paradiso 1800 DD / BDYD56
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania // Romani en Terminal San Borja // Foto: Ariel Cruz
En el año 2009, se suman las empresas Buses Pacheco y Buses Libac con estos buses Marcopolo 0 km. Las empresas JAC y Cóndor Bus reciben los primeros buses double decker de Tur Bus, mientras que Romani ya se deshace de sus primeras unidades vendiéndolas a empresas como Buses Nilahue y Jet Sur.

- Nueva Andimar Vip: BSZH98 - BTKB73 (Sigue en Nueva Andimar Vip), año 2009 (Scania)
- Ciktur: BVVY90 (Sigue en Ciktur), año 2009 (Volvo)
- Buses Pacheco: BXDH54 (Sigue en Buses Pacheco), año 2009 (Volvo)
- Buses Libac: BYFG61 (Sigue en Buses Libac), año 2009 (Scania)
- Pullman Bus: BYFG82 (Sigue en Pullman Bus Holding), año 2009 (Scania)
- Tur Bus: BYFB81 (Sigue en Tur Bus), año 2009 (M. Benz)

El año 2010, con el tema de la quiebra de Busscar, las ventas de estos buses Marcopolo tienen un enorme crecimiento, numerosas empresas compran estos buses totalmente nuevos. Buses ETM que tenía buses Busscar, incorpora a su flota estos buses Marcopolo. Tur Bus y las empresas del holding Pullman Bus se llenaron de estos buses.

- Classé (Pullman Bus): CBTV63 (sigue en Pullman Bus Holding), año 2010 (Volvo)
- Queilen Bus: CBYL84 (Sigue en Queilen Bus), año 2010 (M. Benz)
- Buses ETM: CDWB80 (vigente en Buses ETM), año 2010 (Scania)
- Nueva Andimar Vip: CDWR57 (sigue en Nueva Andimar Vip), año 2010 (Scania)
- Ciktur: CFKJ63 (vigente en Ciktur), año 2010 (Volvo)
- Bus Norte: CGCD96 (vigente en Bus Norte), año 2010 (M. Benz)
- Buses Díaz: CGKK40 (sigue en Buses Díaz), año 2010 (M. Benz)
- Buses Bio Bio: CJPJ16 (sigue en Buses Bio Bio), año 2010 (M. Benz)
- Tur Bus: CKDK94 (sigue en Tur Bus), año 2010 (M. Benz)
- Los Corsarios: CFFY64 (sigue en Pullman Bus Holding), año 2010 (Volvo)
- Atacama Vip: CFVZ54 (sigue en Pullman Bus Holding), año 2010 (Volvo)
- Buses Pacheco: CFWC91 (sigue en Buses Pacheco), año 2010 (Volvo)
- Buses Línea Azul: CKDB24 (sigue en Línea Azul), año 2010 (Volvo)
- Buses Cruz Mar: CKDK46 (Cancelado Temporal en Buses Cruz Mar), año 2010 (M. Benz)
- Elqui Bus: CKPZ35 (sigue en Pullman Bus Holding), año 2010 (Scania)
- Pullman Los Libertadores: CKPZ80 (sigue en Pullman Bus Holding), año 2010 (Scania)

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Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo // Atacama Vip en Coquimbo // Foto: Ariel Cruz
El año 2011, empresas como Fénix Internacional, Linatal y Pullman Tur adquirirían sus primeros buses doble piso Marcopolo. Si bien es cierto que este año no hubo demasiadas ventas, en el mercado de los buses usados, varias empresas pequeñas accedieron a buses doble piso más antiguos.

- Buses Cruz Mar: CPVL68 (sigue en Buses Cruz Mar), año 2011 (M. Benz)
- Linatal: CSBD53 (vigente en Linatal), año 2011 (Volvo)
- Eme Bus: CTHS67 (vigente en Eme Bus), año 2011 (Scania)
- Eme Bus: CTYY16 (vigente en Eme Bus), año 2011 (Scania)
- Buses Línea Azul: CWJH16 (vigente en Línea Azul), año 2011 (Volvo)
- Queilen Bus: CWJH18 (vigente en Queilen Bus), año 2011 (M. Benz)
- Fénix Internacional: DBTZ41 (vigente en Fénix Internacional), año 2011 (M. Benz)
- Pullman Tur: DCVR91 (vigente en Pullman Tur), año 2011 (Scania)
- Eme Bus: DFKT55 (vigente en Eme Bus), año 2011 (Scania)

En el año 2012 se presentó oficialmente la Generación 7 de Marcopolo. Esta nueva generación tendría líneas futuristas y diseños curvos muy vanguardistas. Nuevamente, muchas empresas optaron por comprar estas primeras partidas de buses doble piso de nueva generación.

- Serena Mar: DKGK38 (vigente en Serena Mar), año 2012 (M. Benz)
- Nar Bus Internacional: DKZT79 (vigente en Nar Bus), año 2012 (M. Benz)
- Buses Bio Bio: DJVJ29 (vigente en Buses Bio Bio), año 2012 (M. Benz)
- Buses Ahumada Internacional: DLBX28 (vigente en Ahumada Internacional), año 2012 (M. Benz)
- Buses ETM: DLFJ94 (vigente en Buses ETM), año 2012 (Scania)
- Eme Bus: DRBB92 (vigente en Eme Bus), año 2012 (Scania)
- Ciktur: DRZH18 (vigente en Ciktur), año 2012 (Volvo)
- Buses San Lorenzo: DSDF53 (vigente en San Lorenzo), año 2012 (Scania)
- Tur Bus: DSDG87 (vigente en Tur Bus), año 2012 (M. Benz)
- Nueva Andimar Vip: DSJL44 (vigente en Nueva Andimar Vip), año 2012 (Scania)
- Buses Jm: DVTD49 (vigente en Buses Jm), año 2012 (M. Benz)
- TACC Expreso Norte: DWWB52 (vigente en TACC Expreso Norte), año 2012 (Volvo)
- Pullman Bus: FBSR55 (vigente en Pullman Bus Holding), año 2012 (M. Benz)
- Pullman Tur: FCDP49 (vigente en Pullman Tur), año 2012 (Scania)

Pullman Bus en La Serena | Marcopolo Paradiso 1800 DD / FFTP98
Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Scania // Pullman Bus // Foto: Ariel Cruz
En el año 2013, se consolidó la venta de este modelo de buses, comprándolos en su mayoría empresas que ya tenían en sus filas buses Marcopolo, renovando así su flota.

- Bus Norte: FDRT53 (vigente en Bus Norte), año 2013 (Volvo)
- Ciktur: FFFZ49 (vigente en Ciktur), año 2013 (Volvo)
- Pullman Bus: FFTS43 (vigente en Pullman Bus Holding), año 2013 (Volvo)
- Palmira: FFVT65 (vigente en Palmira), año 2013 (Volvo)
- Jet Sur: FHDS18 (vigente en Jet Sur), año 2013 (M. Benz)
- Buses JAC: FJWT89 (vigente en Buses JAC), año 2013 (M. Benz)
- Buses Bio Bio: FKBV71 (vigente en Buses Bio Bio), año 2013 (M. Benz)
- Buses ETM: FLHL53 (vigente en Buses ETM), año 2013 (Scania)
- Eme Bus: FSBS59 (vigente en Eme Bus), año 2013 (Volvo)
- Buses Libac: FSBZ66 (vigente en Buses Libac), año 2013 (Volvo)
- Queilen Bus: FXZX17 (vigente en Queilen Bus), año 2013 (M. Benz)

Ciktur en Terminal San Borja | Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 / FFFZ49
Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Volvo // Ciktur // Foto: Ariel Cruz
En la actualidad, este modelo de bus se encuentra compitiendo contra el Modasa Zeus proveniente de Perú, y el Youngman Skyliner que viene desde China. De todos modos, la firma Marcopolo se ha instalado muy bien en el mercado chileno, esperemos que siga teniendo una excelente participación en este mercado.

Si reconoces este modelo (sus dos variantes: la primera que llegó y esta otra renovada), puedes darnos tu opinión sobre el viaje que realizaste, para eso está el buzón de comentarios.

miércoles, 15 de enero de 2014

Romani

Romani es una empresa que forma parte del grupo Romani, el cual se dedica al transporte de carga minera, cargas especiales, cargas industriales y el transporte de pasajeros a través de buses interurbanos, también tienen operaciones de transporte de carga minera en Perú. La empresa tiene alrededor de 20 años de vida, siendo Roberto, Marcelo y Nino Tapia sus creadores, en la Región de Coquimbo.

Romani en Terminal San Borja | Marcopolo Paradiso 1800 DD / BDYD56
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania // Romani en Santiago // Foto: Ariel Cruz

Pasajes vía página web (http://www.busesromani.cl/)
Para comprar o cotizar pasajes a través de Internet en la empresa Romani debes acceder a su página web y hacer clic donde dice Obtener Pasajes. Es recomendable que antes de comprar cualquier cosa se lean las Condiciones de Compra, debes aceptarlas para proseguir con la compra del pasaje. Para el pago se aceptan tarjetas de crédito bancarias del sistema Transbank.

En la página se despliega una opción de ciudad de Origen, ciudad de Destino y el día en que se desea viajar. Una vez que uno elige lo que necesita, se despliegan todas las opciones posibles, mostrando horarios de salida, llegada, tipo de bus, ruta, tarifas mínimas y tarifas máximas.

Compra de pasajes en Romani
Para este ejemplo probé un viaje para el día 16 de enero, desde Santiago a la ciudad de Antofagasta. Es bastante conveniente comprar a través de internet, pues hacen un descuento importante en la compra del pasaje. Tanto para buses Semi Cama como para buses Cama rebajan $10.000.

Itinerarios Santiago - Antofagasra

El día 16 de enero, existen dos posturas que salen desde Santiago (10.30 y 20.30) con destino Antofagasta. La tarifa normal sería de $40.000 en Semi Cama y $50.000 en Cama. Con la compra por internet, cualquiera de los dos pasajes tendría una rebaja de $10.000. En este caso, yo elegí un asiento Cama. Después se apreta Siguiente Paso.

Elección de asientos en Romani
La siguiente acción consiste en elegir el asiento. Generalmente, los buses de Romani tienen asientos Semi Cama en el 2º Piso, y asientos Cama en el 1º Piso. El asiento de color rojo es el que elegí. Si quieres más de un asiento, puedes elegir uno, regresar, y elegir otro. Lo hice de forma accidental, en caso de no querer más de una reserva de asientos, puedes eliminar lo que habías reservado.

Compra de pasajes en Romani
Uno debe ingresar sus datos, el nombre y RUT, además de correo electrónico. Te envían al correo electrónico un código de retiro del pasaje junto a las instrucciones. En caso de no disponer de un medio para imprimir este código, debes ir a una de las oficinas de Romani con tu carné de identidad para retirar el pasaje, dentro de un plazo determinado (dice 15 minutos antes de la salida del bus, pero pensemos que es mejor hacerlo antes).

Agencias de Romani
La empresa Romani tiene la información de sus oficinas en la página web, en el mapa que está a un costado. Uno debe poner el mouse sobre el nombre de la ciudad y se despliegan las oficinas. Romani se encuentra presente en las ciudades de Calama, Antofagasta, Copiapó, Vallenar, La Serena, Coquimbo, Viña del Mar, Valparaíso y Santiago.

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad Servicio Semi Cama Servicio Cama
Iquique - -
La Serena $ 9.000 (17 USD) $ 16.000 (30 USD)

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad Servicio Semi Cama Servicio Cama
Iquique - -
La Serena $ 14.000 (26 USD) $ 20.000 (37 USD)

Salidas
Los buses de Romani salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.



Buses
Romani se hizo conocida por ser una empresa con predilección por la marca brasileña Marcopolo, eso hasta hace poco. En el año 2013-2014, la empresa Romani renovó sus buses trayendo buses doble piso Modasa, de origen peruano, y buses Marcopolo más pequeños para trayectos de menores distancias. Romani aún mantiene algunos buses doble piso Marcopolo del año 2010, el resto de su material rodante más antiguo (otros buses doble piso Marcopolo) fue vendido.

Romani en Terminal San Borja | Marcopolo Paradiso 1800 DD / CGRC10
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania // Romani en Santiago // Foto: Ariel Cruz
Romani en Terminal San Borja | Modasa Zeus / FFTC38
Modasa Zeus - Scania // Romani en Santiago // Foto: Ariel Cruz

Romani en Coquimbo | Marcopolo Paradiso 1800 DD / CGKK51
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania // Romani en Coquimbo // Foto: Ariel Cruz

Romani en Terminal San Borja | Marcopolo Paradiso 1050 G7 / CHRK48
Marcopolo Paradiso 1050 G7 - M. Benz // Romani en Santiago // Foto: Ariel Cruz

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes
La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Ranking Unificado Julio 2012 - Junio 2013
Categoría: Excelente (8º)
Controles: 435 // Infracciones: 18
Porcentaje: 4,14%

Flota Período Julio-Diciembre 2012: 36 buses // Flota Fiscalizada: 36 buses (100,0%)
Flota Período Enero-Junio 2013: 33 buses // Flota Fiscalizada: 24 buses (72,7%)

Dentro de este período, la empresa Romani se destacó como una de las mejores, tuvo una tasa de infracciones muy baja lo que la posiciona dentro de las mejores empresas de buses interurbanos de Chile. Hay que decir al respecto, que en el año 2008-2009 la empresa tenía una mejor imagen visual, pues mantenían las tapas originales de sus buses (y con combinación de colores con la pintura del bus), son detalles que han ido desapareciendo, pero de todas formas mantiene un buen status como empresa.

Por otro lado, en cuanto a calidad de servicio, he leído que brindan comidas calientes para los viajes más largos, pero desafortunadamente también en la investigación constaté la existencia de reclamos con la venta de pasajes y poca resolutividad de problemas. Aunque Romani aparece como una de las empresas con más reclamos en 2012, en la comparación de 2013 se constata que han trabajado esta área (pág. 24).

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domingo, 12 de enero de 2014

Buses Evans

Buses Evans es una empresa domiciliada en Iquique y que nace en 1957 de la mano de Baldomero Evans. En sus orígenes comunicaban Iquique con las ciudades de Arica y Antofagasta, pero con el paso del tiempo fueron extendiéndose llegando hasta Santiago. Dentro de sus servicios también tienen contratos mineros para el traslado de sus trabajadores.

Buses Evans en Terminal San Borja | Maxibus Lince 3.65 / DFCJ94
Maxibus Lince 3.65 - M. Benz // Buses Evans en Santiago
Pasajes vía página web (www.busesevans.com)
La empresa Buses Evans no tiene sistema de venta de pasajes online.

Agencias de Buses Evans
La empresa Buses Evans tiene oficinas en Santiago, Iquique y Copiapó. No hay información de direcciones o teléfonos de estas oficinas. Dentro de la información que conseguimos, en Iquique, la oficina estaría en calle Vivar 955 A, teléfono (57) 257 50 50.

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad Servicio Semi Cama Servicio Cama
Iquique $ 30.000 (56 USD) -
La Serena - -

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad Servicio Semi Cama Servicio Cama
Iquique $ 30.000 (56 USD) -
La Serena - -

Salidas
Los buses de Buses Evans salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.



Buses
Buses Evans es una empresa que tiene una flota relativamente pequeña. Las últimas compras que hizo fueron unos buses Comil Campione 4.05HD y Maxibus Lince 3.65, ambos equipados para larga distancia y con gran espacio en maletero. La empresa, a su vez, mantiene algunos buses Marcopolo Paradiso 1350, también equipados para larga distancia.

Buses Evans en Terminal San Borja | Comil Campione 4.05 HD / DRYB90
Comil Campione 4.05 HD - M. Benz // Buses Evans en Santiago

Buses Evans en Terminal San Borja | Maxibus Lince 3.65 / DFCJ94
Maxibus Lince 3.65 - M. Benz // Buses Evans en Santiago

Buses Evans en La Serena | Marcopolo Paradiso 1200 / ZW7104
Marcopolo Paradiso 1200 - Scania // Buses Evans en La Serena
Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes
La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Ranking Unificado Julio 2012 - Junio 2013
Categoría: Regular-Buena (43º)
Controles: 46 // Infracciones: 6
Porcentaje: 13,04%

Flota Período Julio-Diciembre 2012: 15 buses // Flota Fiscalizada: 10 buses (66,6%)
Flota Período Enero-Junio 2013: 14 buses // Flota Fiscalizada: 7 buses (72,7%)

Buses Evans es una empresa que genera identidad local, se encuentra dentro de un rango de infracciones que la hace ser considerada una empresa Regular-Buena, se han renovado con buenas máquinas y se nota una preocupación por tener un material rodante en buenas condiciones.

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Ramos Cholele

Ramos Cholele es una empresa domiciliada en Iquique y que nace en 1948. Sus destinos principales son Arica, Iquique, Antofagasta, Copiapó y la capital de Chile, Santiago. El nombre de la empresa proviene de los apellidos de su dueño, Alfonso Ramos Cholele.

Ramos Cholele en Terminal San Borja | Marcopolo Paradiso 1200 G7 / DBWZ21
Marcopolo Paradiso 1200 G7 - M. Benz // Ramos Cholele en Santiago

Pasajes vía página web
La empresa Ramos Cholele no dispone de página web ni menos sistema de venta de pasajes online. Para reunir información de la empresa recurrimos al fanpage de Facebook.

Agencias de Ramos Cholele
La empresa Ramos Cholele tiene oficinas en las ciudades de Arica, Iquique, Calama, Antofagasta, Taltal, Copiapó y Santiago. Para ver el detalle de las direcciones y teléfonos, se puede ver una imagen en Facebook. De todos modos, pondré las oficinas aquí por si el facebook de la empresa se termina.

- Arica: Diego Portales 948, Terminal Rodoviario de Arica // (58) 221 029
- Iquique: Patricio Lynch s/n, Terminal Rodoviario de Iquique // Oficina 13 (57) 471 628 - Oficina 14 (57) 413 144
- Iquique: Barros Arana 851 // (57) 411 650
- Calama: Santa María 1931 // (55) 318 828
- Calama: Balmaceda 2034 // (55) 317 989
- Antofagasta: Pedro Aguirre Cerda 5750, Terminal Carlos Oviedo Cavada // (55) 279 995
- Taltal: Ramírez 141 // (55) 611 316
- Copiapó: Chañarcillo 681 // (52) 217 217 - (52) 211 922
- Santiago: Terminal San Borja, Oficina 59. // (02) 2778 75 51 - (02) 2778 75 66

Precios

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Baja.

Ciudad Servicio Semi Cama Servicio Cama
Iquique $ 27.000 (51 USD) -
La Serena - -

En los precios presentados por la Encuesta del SERNAC, Semana Santa 2013, tenemos los siguientes valores para Temporada Alta.

Ciudad Servicio Semi Cama Servicio Cama
Iquique $ 30.000 (56 USD) -
La Serena - -

Salidas
Los buses de Ramos Cholele salen desde el Terminal San Borja. Para llegar a este terminal debes bajarte en Metro Estación Central (Línea 1) y caminar por los pasillos del centro comercial Arauco Estación hasta llegar al fondo (lado sur), ahí subes unas escaleras mecánicas y encuentras este enorme terminal de buses interurbanos y rurales. Estas salidas normalmente corresponden a buses con destinos en la Zona Norte y la costa.



Buses
Por la extensión de sus viajes (más de 1.000 km) y la condición de los mismos, la empresa se encuentra obligada por las circunstancias a tener buses en muy buenas condiciones. Ramos Cholele tiene una predilección por buses brasileños de marca Comil y Marcopolo.

Ramos Cholele en Santiago | Marcopolo Paradiso 1600 LD G7 / DRBD48
Marcopolo Paradiso 1600 LD - M. Benz // Ramos Cholele en Santiago

Ramos Cholele en Terminal San Borja | Marcopolo Viaggio 1050 / ZT7344
Marcopolo Viaggio 1050 - M. Benz // Ramos Cholele en Santiago


Ramos Cholele.-
Comil Campione 3.65 - M. Benz // Ramos Cholele // Foto: Pablo Martínez

Ramos Cholele.-
Marcopolo Paradiso 1550 LD - M. Benz // Ramos Cholele // Foto: Juan Donoso

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes
La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Ranking Unificado Julio 2012 - Junio 2013
Categoría: Regular-Buena (26º)
Controles: 217 // Infracciones: 22
Porcentaje: 10,14%

Flota Período Julio-Diciembre 2012: 38 buses // Flota Fiscalizada: 26 buses (68,4%)
Flota Período Enero-Junio 2013: 33 buses // Flota Fiscalizada: 24 buses (72,7%)

Ramos Cholele es conocida por ser una empresa que realiza estos trayectos largos en tiempos más cortos que la competencia (y bien deduciremos cómo lo hacen). La flota de sus buses se encuentra en buenas condiciones, el nivel de infracciones presentado por la empresa lo hace estar muy cerca de la categoría Buenas empresas.

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El box de comentarios de Facebook de esta ficha está orientado a que las personas comenten su experiencia de viaje y puedan orientar a otras personas en su elección (Por limitaciones de la aplicación, no nos avisa cuando usted comenta por esta vía, así que puede ser que no lo lleguemos a ver a pesar de que tratamos de revisar las entradas)

sábado, 11 de enero de 2014

Pullman Tur

Pullman Tur es una empresa que se concentra en el trayecto Santiago - Concepción, y que ahora ha incursionado con el trayecto Concepción - Puerto Montt. No hay mucha información referente a la historia de esta empresa.

Pullman Tur | Terminal Sur | Comil Campione 4.05 HD / CVTB67
Comil Campione 4.05 HD - M. Benz // Pullman Tur // Foto propia
Pasajes vía página web (www.pullmantur.com)
La página de Pullman Tur no tiene sistema de venta de pasajes. En la sección Salidas, no me permitió elegir origen ni destino, por lo que tampoco me sirvió para poder estudiar los itinerarios.

Agencias de Pullman Tur
En la página web aparecen las oficinas de Pullman Tur con su respectiva dirección y teléfono. La empresa tiene oficinas en Santiago, Rancagua, Concepción, Coronel, Lota y Puerto Montt.

Precios
En nuestras cotizaciones de pasajes los precios fueron los siguientes:

Ciudad Servicio Semi Cama Servicio Cama
Concepción $ 10.000 (18 USD) $ 18.000 (34 USD)

Debemos aclarar que los precios cotizados corresponden a la transición entre temporada alta y temporada baja en Vacaciones de Invierno. Es algo probable que encuentre precios algo superiores en período estival.

Terminal Sur / Santiago
Los buses de Pullman Tur se abordan en el Terminal Sur o Terminal de Buses Santiago, ubicado en Metro Universidad de Santiago. Es un terminal de mediano tamaño por lo que cuenta con patio de comidas y mucho comercio. En este lugar sale la mayor parte de los buses que se dirige a la zona centro y sur del país, además de algunos servicios internacionales. No hay que confundirlo con el Terminal Alameda de los holding Pullman Bus y Tur Bus.




Buses
La empresa Pullman Tur es una de las empresas que se disputa la hegemonía en el trayecto Santiago - Concepción, existiendo una fuerte competencia con Eme Bus. Por esta misma razón, ambas empresas se van renovando constantemente cada 3 o 4 años. Por supuesto, quien más gana aquí es el pasajero que tiene máquinas nuevísimas, precios accesibles y empresas que se pelean por la victoria.

Las adquisiciones más nuevas de la empresa corresponden a buses brasileños doble piso Comil Campione DD y Marcopolo Paradiso 1800 DD, ambos modelos carrozados sobre chasis Scania. 

Pullman Tur.-
Comil Campione DD - Scania // Pullman Tur // Foto: Daniel Lizama

Pullman Tur | Marcopolo Paradiso 1800 DD / FCDP48
Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Scania // Pullman Tur // Foto propia

Pullman Tur | Marcopolo Paradiso 1800 DD / DCVR89
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania // Pullman Tur // Foto propia

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes
La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

- Fiscalización Julio - Diciembre 2012
Flota Total: 19 buses // Flota Fiscalizada: 18 buses (94,7%)
Controles: 196 // Infracciones: 11 (5,6%)
 Ranking: 78º de 89º, el nº1 es el que tiene más infracciones.

- Fiscalización Enero - Junio 2013
Flota Total: 17 buses // Flota Fiscalizada: 17 buses (100%)
Controles: 190 // Infracciones: 11 (5,8%)
Ranking: 85º de 95, el nº 1 es el que tiene más infracciones.

Pullman Tur es otra de las empresas que podríamos llamar muy buenas en cuanto a nivel de infracciones, con porcentajes de infracciones bastante bajos. Ya hemos visto que es una empresa con preocupación de mantener un material rodante nuevo y cómo no, si el trayecto Santiago - Concepción tiene una durísima competencia.

viernes, 10 de enero de 2014

Buses CruzMar

Buses Cruz Mar es una sociedad de empresarios que nació en 1994, en la ciudad de Santa Cruz. En sus comienzos, la empresa prestaba servicios entre Santa Cruz y Pichilemu, hasta que uno de los socios compró toda la empresa y extendió los servicios hacia el sur, específicamente a la zona de Bio Bio y la Araucanía. La empresa también tiene un servicio de encomiendas.

En el último verano recurrió a Buses Pacheco, empresa de Punta Arenas, como prestador de servicio. Anteriormente uno de sus prestadores era el empresario dueño de Buses Ríos, quien se independizó y formó la empresa antes mencionada.

Buses Cruz Mar | Marcopolo Paradiso 1800 DD / CGKH17
Marcopolo Paradiso 1800 DD - M. Benz // Buses Cruz Mar // Foto propia

Pasajes vía página web (http://www.cruzmar.cl/)
Buses Cruz Mar no cuenta con sistema de venta de pasajes online en su página web.

Agencias de Buses Cruz Mar
En la página web de la empresa no aparecen direcciones ni teléfonos de sus oficinas. No obstante, en la sección de Encomiendas, dice que la empresa tiene oficinas en Concepción, Coronel, Lota, Curanilahue, Cerro Alto, Cañete, Antiquina, Tranaquepe, Quidico y Tirúa. También existe una oficina en el Terminal Sur de Santiago. En cuanto a sus destinos, en la página web se agrega Los Álamos y Lebu.

Precios
En nuestras cotizaciones de pasajes los precios fueron los siguientes:

Ciudad Servicio Semi Cama
Concepción $ 14.000 (26 USD)

Debemos aclarar que los precios cotizados corresponden a la transición entre temporada alta y temporada baja en Vacaciones de Invierno. Es algo probable que encuentre precios algo superiores en período estival.

Terminal Sur / Santiago
Los buses de Buses Cruz Mar se abordan en el Terminal Sur o Terminal de Buses Santiago, ubicado en Metro Universidad de Santiago. Es un terminal de mediano tamaño por lo que cuenta con patio de comidas y mucho comercio. En este lugar sale la mayor parte de los buses que se dirige a la zona centro y sur del país, además de algunos servicios internacionales. No hay que confundirlo con el Terminal Alameda de los holding Pullman Bus y Tur Bus.




Buses
Buses Cruz Mar es una empresa que mayoritariamente utiliza buses de penúltima generación, en su patrimonio existen máquinas que fueron compradas a otras empresas como Cruz del Sur, Bio Linatal, Jet Sur, Interregional, entre otras. La última compra que tuvieron fueron unos buses chinos Zhongtong de piso y medio; y en años anteriores se renovaron con buses Marcopolo, se trata de buses de dos pisos Paradiso 1800 DD, de la sexta generación; y un Paradiso 1550 LD, de piso y medio con gran espacio en maletero.

CruzMar.-
Marcopolo Paradiso 1800 DD - M. Benz // Buses CruzMar en Concepción: Foto: Pablo Martínez

CruzMar.-
Marcopolo Paradiso 1550 LD - M. Benz // Buses Cruz Mar // Foto: Juan Donoso

Buses Pacheco-Por CruzMar.-
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo // Buses Pacheco prestando para CruzMar // Foto: Daniel Lizama

Cruzmar (Novedad)
Zhong Tong Navigator LCK6137H // Buses Cruz Mar // Foto: Diego Alarcón
Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes
La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

- Fiscalización Julio - Diciembre 2012
Flota Total: 15 buses // Flota Fiscalizada: 14 buses (93,3%)
Controles: 50 // Infracciones: 6 (12%)
 Ranking: 52º de 89º, el nº1 es el que tiene más infracciones.

- Fiscalización Enero - Junio 2013
Flota Total: 13 buses // Flota Fiscalizada: 10 buses (76,9%)
Controles: 56 // Infracciones: 11 (19,6%)
Ranking: 34º de 95, el nº 1 es el que tiene más infracciones.

Buses Cruz Mar es una empresa que venía creciendo y renovando sus buses, de la mano de Jorge Ríos que era uno de sus prestadores principales, no obstante, desde que Ríos se independizara y Cruz Mar corriera sola, la empresa empezó a decaer. Actualmente la prestación de Buses Pacheco le ha devuelto algo de aire.

En cuanto a nivel de infracciones, en este Blog consideramos que entre un 15% y un 20% comienza a ser regular y algo preocupante, no podemos afirmar que sea una mala empresa, pero tampoco la podemos condecorar. En Reclamos.cl aparece un reclamo sobre pago de sobreequipaje y más abajo de problemas en el servicio de encomienda.

Eme Bus

Eme Bus nace en 1991, realizando un servicio entre Santiago, Concepción y Tomé, el origen de la empresa se encuentra en esta última localidad. Actualmente se ha destacado como una de las empresas mejor posicionadas (es recurrente ver buenos comentarios en redes sociales).

Bus 8x2 de la empresa Eme Bus en Santiago
Pasajes vía página web (www.emebus.cl)
Para poder comprar pasajes online en la empresa Eme Bus, uno debe registrarse e ingresar algunos datos. Una vez que estás inscrito, inicias sesión y buscas el viaje que necesitas para una fecha que seleccionas.

Elección de buses Semi Cama y Cama, Santiago - Concepción
En el ejemplo, pedí un bus desde Santiago hacia Concepción para el día 15 de enero. Como se puede apreciar, hay tarifas desde $12.600 hasta $17.900. Para este día hay 5 salidas disponibles (07.30, 08.30, 12.45, 23.25, 23.45).

Elección de asientos en Eme Bus
Uno elige los asientos (en este caso, puse el Asiento 2). Al poner Continuar, uno puede pagar los pasajes con tarjetas de crédito bancarias del sistema Webpay. Es importante leer las Condiciones de Compra en caso de cualquier cosa.

Agencias de Eme Bus (http://www.emebus.cl/)
En la página web de Eme Bus aparece la dirección y el teléfono de las oficinas de Eme Bus. La empresa tiene agencias en Concepción, Santiago, Rancagua, Tomé, Lota, Penco, Talcahuano, Coronel y San Pedro.

Precios
En nuestras cotizaciones de pasajes los precios fueron los siguientes:

Ciudad Servicio Semi Cama Servicio Cama
Concepción $ 10.000 - $ 12.000 (18 - 22 USD) $ 18.000 (33 USD)
Los Ángeles $ 10.000 - $ 12.000 (18 - 22 USD) $ 18.000 (33 USD)

Debemos aclarar que los precios cotizados corresponden a la transición entre temporada alta y temporada baja en Vacaciones de Invierno. Es algo probable que encuentre precios algo superiores en período estival.

Terminal Sur / Santiago
Los buses de Eme Bus se abordan en el Terminal Sur o Terminal de Buses Santiago, ubicado en Metro Universidad de Santiago. Es un terminal de mediano tamaño por lo que cuenta con patio de comidas y mucho comercio. En este lugar sale la mayor parte de los buses que se dirige a la zona centro y sur del país, además de algunos servicios internacionales. No hay que confundirlo con el Terminal Alameda de los holding Pullman Bus y Tur Bus.




Buses
Eme Bus es una empresa que renueva periódicamente sus buses cada unos 3 años, por material rodante íntegramente nuevo. Utiliza buses con tecnología de punta y las mayores innovaciones que ofrece el mercado. En este sentido, la empresa ofrece buses con GPS y Wi Fi abordo.

Dentro de sus últimas compras, la empresa se renovó con buses doble piso Comil Campione DD y Marcopolo Paradiso 1800 DD G7, ambos modelos de fabricación brasileña y montados sobre chasis Scania, de los últimos buses Marcopolo también Eme Bus compró otra versión sobre chasis Volvo.

Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo 8x2 // Term. Rancagua

Comil Campione DD - Volvo // Term. Sur (Santiago)

Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo 8x2 // Term. Sur (Santiago)

Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo 8x2 // Valparaíso

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes
La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

- Fiscalización Julio - Diciembre 2012
Flota Total: 61 buses // Flota Fiscalizada: 59 buses (96,7%)
Controles: 539 // Infracciones: 10 (1,8%)
 Ranking: 88º de 85º, el nº1 es el que tiene más infracciones.

- Fiscalización Enero - Junio 2013
Flota Total: 68 buses // Flota Fiscalizada: 67 buses (98,5%)
Controles: 650 // Infracciones: 17 (2,6%)
Ranking: 92º de 95, el nº 1 es el que tiene más infracciones.

Eme Bus es una empresa ejemplar, con una tasa de infracciones realmente marginal y una flota de buses en constante renovación, de impecables condiciones mecánicas y estéticas. No tengo constancia de cómo es el servicio abordo, pero al menos lo que refiere a condiciones de seguridad y confort, se ve que es una empresa muy preocupada por brindar un buen servicio.