martes, 31 de diciembre de 2013

Buses ETM (Empresa de Transportes de Maullín)

Buses ETM es una empresa que nace en 1962. Como su nombre lo dice, provienen de Maullín, una zona cercana a Pargua y Puerto Montt, que significa en mapudungún: cascada de agua. La empresa realiza servicios de buses interurbanos, traslados al aeropuerto de Puerto Montt y servicios especiales. Desde Santiago sólo realizan servicios de buses cama.

Buses ETM en Santiago | Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania / CRVW54
Buses ETM (Salón Cama) en Santiago // Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania

Pasajes vía página web (www.busesetm.cl)
La página de Buses ETM es bien amigable y práctica. Para poder comprar pasajes debes registrarte, donde te piden algunos datos. Una vez que estás inscrito, sólo basta ingresar con tu RUT y la contraseña. La única salvedad es que no puedes ver los itinerarios de las siguientes 2 horas desde que ingresas, es decir, si entras a las 13.00, solamente podrás ver las salidas de buses que hay desde las 15.00 en adelante.

Venta de pasajes por internet de ETM
Para la compra por internet se puede ocupar cualquier tarjeta de crédito operada por Transbank (VISA, Mastercard, Magna, American Express, Diners Club Internacional) y tarjetas de débito (Redcompra) operadas por el mismo organismo.

Agencias de Buses ETM
La empresa Buses ETM tiene agencias en el Aeropuerto El Tepual (Puerto Montt), Ancud, Castro, Concepción, Maullín, Puerto Montt, Puerto Varas, Osorno, Temuco, Talcahuano, Santiago, Valparaíso y Viña del Mar. En la página web de la empresa aparecen todas las agencias con sus respectivos teléfonos, incluyendo el de la propia gerencia. Después en la agencia los pasajes se pueden retirar teniendo el RUT de la persona que va a viajar.

Precios
En nuestra cotización de invierno los precios fueron los siguientes:

Ciudad Servicio Semi Cama  Servicio Cama
Osorno - $ 24.000 (45 USD)
Puerto Varas - $ 25.000 (47 USD)

Puerto Montt
- $ 25.000 (47 USD)
Ancud
- $ 30.000 (57 USD)
Castro - $ 31.000 (59 USD)

Estos precios son referenciales y de temporada media-baja, no obstante, revisando la cotización hecha para mostrarles cómo comprar por internet, se puede apreciar la existencia de un servicio Premium y que los precios no han variado tanto, aparentemente.

Servicio Premium
Buscando más información, el servicio Premium consiste en que los buses cuentan con asientos cama en 180º. Además de tener un valor más elevado (en la cotización Enero, el bus cama a Castro estaba en $28.000 y premium en $35.000). Los desayunos son los mismos del servicio Cama.

Terminal Sur / Santiago
Los buses ETM en la ciudad de Santiago se abordan en el Terminal Sur o Terminal de Buses Santiago, ubicado en Metro Universidad de Santiago. Es un terminal de mediano tamaño por lo que cuenta con patio de comidas y mucho comercio. En este lugar sale la mayor parte de los buses que se dirige a la zona centro y sur del país, además de algunos servicios internacionales. No hay que confundirlo con el Terminal Alameda de los holding Pullman Bus y Tur Bus.



Buses
Como algo se ha señalado anteriormente, la empresa de Buses ETM solamente cuenta con buses Cama para todos sus trayectos interurbanos, teniendo rutas que van a Valparaíso y Concepción. En todos estos trayectos se utilizan buses Marcopolo de dos pisos, con chasis Scania, esto incluye también los buses de servicio Premium. El material rodante que utilizan es de avanzada tecnología y última generación.

Buses ETM en Santiago | Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Scania / DPCR38
Buses ETM haciendo ruta Santiago - Castro // Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 - Scania

→ Buses ETM © ←
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania // Bus ETM // Foto: Sebastián García

ETM || Novedad ||.-
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania // Bus ETM Premium // Foto: Daniel Lizama

ETM // Novedad.-
Marcopolo Paradiso 1800 DD - Scania // Bus ETM Premium // Foto: Esteban Navarrete
- Puedes ver más buses de la empresa Buses ETM en el Archivo Fotográfico de Administracionytransportes.cl

Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes
La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Buses ETM

1 (1º Sem 2012) 2 (2º Sem 2012) 3 (1º Sem 2013) 4 (2º Sem 2013)
Tamaño Flota 29 buses 41 buses 35 buses 41 buses
% Infracciones 8,4% 2,9% 6,2% 2,9%

La tabla anterior corresponde a información de Fiscalización.cl (Debo reconocer un excelente trabajo por parte de ellos al hacer esta categorización y estas tablas, ¡un buen acierto!). Para efectos del Registro Nacional de Transporte Público y Escolar, todos sus buses corresponden a buses año 2008 o superior, y la antigüedad promedio de Buses ETM es de 0,8 años.

En otras palabras y de acuerdo a lo realizado en la investigación para la confección de esta ficha, la empresa renueva la totalidad de su flota de buses interurbanos cada 1-2 años aproximadamente. Lo que nos deja una empresa con un bajísimo nivel de infracciones (que habla de una excelente mantención y preocupación por el tema) y material rodante de primer nivel.

Ranking Viaje Fácil por Chile
Ranking: 10º // Categoría: Excelente empresa (infracciones entre 0% y 5%)
Porcentaje Acumulado de Infracciones: 4,72%

** Si desea realizar alguna consulta le sugerimos realizar comentarios de forma normal (no a través de Facebook) en el Blog o directamente en nuestra fanpage de Facebook. No tenemos información sobre precios de pasajes para días específicos, horarios de salidas de buses ni más información que la que hemos publicado aquí.

El box de comentarios de Facebook de esta ficha está orientado a que las personas comenten su experiencia de viaje y puedan orientar a otras personas en su elección (Por limitaciones de la aplicación, no nos avisa cuando usted comenta por esta vía, así que puede ser que no lo lleguemos a ver a pesar de que tratamos de revisar las entradas)

Buses Cruz del Sur - Pullman Sur (Holding Cruz del Sur)

Cruz del Sur es una empresa con tradición en el transporte de pasajeros dentro de la zona sur de Chile. Sus fundadores fueron Juan Almonacid Soto y Mario Marchant Binder. Su origen yace en la necesidad de unir la Isla Grande de Chiloé con Puerto Montt, para lo cual implementaron un servicio de buses que demoraba 8 horas, en el cual también cruzaban el Canal de Chacao en una embarcación a vela.

Posteriormente fueron creciendo y nacieron nuevas empresas dedicadas a actividades similares: una naviera, que cuenta con transbordadores y realiza la unión entre Chiloé y el continente; otra empresa dedicada a transporte de cargas y encomiendas. Además de filiales que complementan y realizan otras rutas interurbanas e internacionales de transporte de pasajeros.


Cruz del Sur en Santiago | Marcopolo Paradiso 1050 G7 - Volvo B9R / CDVY62
Marcopolo Paradiso 1050 G7 - Volvo // Cruz del Sur en Santiago
Pasajes vía página web (www.busescruzdelsur.cl)
La empresa cuenta con una página web muy completa y fácil de usar, tanto para cotizar los pasajes como para comprarlos. El único inconveniente, pero que es muy menor, es que muestra las salidas mayores a las 12 horas actuales. Es decir, si estás viendo la página a las 13.00, te mostrará las salidas de buses desde las 01.00 del día siguiente. Fuera de eso, realmente es una página excelente, bonita y fácil de usar.

Venta de Pasajes por internet de Cruz del Sur.
Para la compra por internet se puede ocupar cualquier tarjeta de crédito operada por Transbank (VISA, Mastercard, Magna, American Express, Diners Club Internacional). Se solicita el nombre de la persona y su cédula de identidad (ver condiciones de compra), además de darse una lista de tarjetas disponibles para el pago. Posteriormente la persona debe concurrir a la agencia con su cédula de identidad y el código del pasaje para obtenerlo.

Agencias de Cruz del Sur
La empresa Cruz del Sur tiene agencias en Santiago, Rancagua, San Fernando, Concepción, Los Ángeles, Talcahuano, Loncoche, Temuco, Lanco, Los Lagos, Máfil, Paillaco, San José de la Mariquina, Valdivia, Ancud, Castro, Chonchi, Dalcahue, Frutillar, Llanquihue, Osorno, Pargua, Puerto Montt, Puerto Varas, Quellón y Punta Arenas. En la página web de la empresa aparecen todas estas oficinas, mostrando si venden pasajes, entregan encomiendas o realizan ambas actividades, brindando un mapa y teléfonos de contacto.

Precios
Cuando yo hice las cotizaciones en invierno, los precios de internet eran muy distintos de los precios que estaban en los pizarrones de las agencias, no obstante, conversando con amigos y compañeros de universidad que viven en el sur y utilizan servicios de Cruz del Sur, me comentaban que los precios de internet y las agencias son muy similares (por no decir los mismos).

En nuestras cotizaciones de invierno, los precios fueron los siguientes:

Ciudad Servicio Semi Cama  Servicio Cama
Valdivia $ 13.000 (24 USD) $ 20.000 (37 USD)
Osorno $ 14.000 (26 USD) $ 23.000 (43 USD)
Puerto Varas $ 15.000 (28 USD) $ 24.000 (45 USD)

Puerto Montt
$ 15.000 (28 USD) $ 24.000 (45 USD)
Ancud
$ 17.000 (32 USD) $ 28.000 (53 USD)
Castro $ 18.000 (34 USD) $ 29.000 (55 USD)

Está demás decir que los precios son referenciales y de temporada media-baja. Actualmente, como pueden ver en la captura de pantalla que hice anteriormente para mostrarles cómo comprar por internet, el pasaje a Castro está en $28.000 semi cama y $40.000 en cama (Enero 2013).
 
Terrapuerto Los Héroes
Los buses del holding Cruz del Sur salen todos desde Terrapuerto Los Héroes, en las cercanías de Torre Entel, entre Metro Moneda y Los Héroes, a menos que haya alguna postura que salga desde San Borja.

Terrapuerto Los Héroes
Este terminal de buses es bastante pequeño donde operan las empresas de Buses Ahumada (que van a San Felipe, Los Andes y Mendoza) y Cruz del Sur. Está bastante escondido así que les dejo un mapita para que lo ubiquen, al ser pequeño entre tanto edificio puede que no lo encuentren a la primera vez. Su dirección es Tucapel Jiménez 21.



Buses
Las empresas Cruz del Sur y Pullman Sur se caracterizan por tener material rodante con avanzada tecnología de última generación. En los últimos años, Cruz del Sur renovó su flota con buses Comil Campione 3.45 (mediana distancia), Irizar I6 (larga distancia) y Marcopolo Paradiso 1050 y 1200 G7 (larga distancia), sus chasis son Mercedes Benz y Scania. En tanto, Pullman Sur posee Marcopolo Paradiso 1050 G7 (larga distancia) con chasis Volvo.

Irizar I6 - M. Benz // Term. Osorno

Marcopolo Paradiso 1050 - M. Benz // Term. Cruz del Sur Castro

Marcopolo Paradiso 1800 DD - Volvo // Term. Cruz de Sur Ancud

Marcopolo Paradiso 1050 - Volvo // Valdivia
Resultados Fiscalización Ministerio de Transportes

La Subsecretaría de Transportes tiene un programa de fiscalización que intenta resguardar la integridad de los pasajeros y conductores a través de ciertos indicadores, verificando buenas condiciones técnicas de los buses para la seguridad de las personas. Los resultados que se obtienen de estos programas son de carácter semestral, por lo que pondré los resultados de los últimos dos semestres disponibles.

Cruz del Sur

1 (1º Sem 2012) 2 (2º Sem 2012) 3 (1º Sem 2013) 4 (2º Sem 2013)
Tamaño Flota 100 buses 102 buses 101 buses 102 buses
% Infracciones 7,8% 5,5% 6,5% 5,5%

La tabla anterior corresponde a información de Fiscalización.cl (Debo reconocer un excelente trabajo por parte de ellos al hacer esta categorización y estas tablas, ¡un buen acierto!). La información de esta fuente también consigna que los buses de Cruz del Sur tienen una antigüedad promedio de 4,5 años, y que 66 buses corresponden a modelos año 2008 o superior (un 64,7% de su flota), lo que nos habla también de una empresa preocupada por tener una buena renovación de buses.

Ranking Viaje Fácil por Chile
Ranking: 17º // Categoría: Muy Buena Empresa (infraciones entre 5,0% y 7,5%)
Porcentaje Acumulado de Infracciones: 6,63%

Pullman Sur

1 (1º Sem 2012) 2 (2º Sem 2012) 3 (1º Sem 2013) 4 (2º Sem 2013)
Tamaño Flota 35 buses 34 buses 35 buses 34 buses
% Infracciones 4,3% 0,9% 4,0% 0,9%

La tabla anterior corresponde a información de Fiscalización.cl (Debo reconocer un excelente trabajo por parte de ellos al hacer esta categorización y estas tablas, ¡un buen acierto!). Pullman Sur tiene un rendimiento aún mejor que su empresa madre en cuanto a nivel de infracciones. Para efectos del Registro Nacional de Transporte Público y Escolar, Pullman Sur cuenta con 25 buses año 2008 o superior (71,4% de la flota tomando el total en 1.312) y una antigüedad promedio de 5 años. Cifras que son muy buenas

Ranking Viaje Fácil por Chile
Ranking: 4º // Categoría: Excelente empresa (infracciones entre 0% y 5%)
Porcentaje Acumulado de Infracciones: 2,63%

Se nota un cuidado permanente del Holding Cruz del Sur en todas sus empresas, de acuerdo con la información que tenemos ingresada para hacer el Ranking Viaje Fácil por Chile, sus empresas Pullman Sur y Bus Norte Internacional están en la categoría de Excelentes empresas, mientras que Cruz del Sur está un peldaño más abajo en la categoría Muy Buenas empresas, lo que denota un trabajo profesional y bien hecho.

NOTA: Próximamente el contenido de este Blog será parte de la web Recorrido.cl. En este sitio web puedes consultar las tarifas de esta empresa de manera online, para todo tipo de fechas o lugares que necesites, además de comparar con otras empresas del mercado que ofrecen servicios similares. Una buena sugerencia es que comiences a usar esta página para planificar tu próxima compra o comparar pasajes, próximamente habrán más empresas ingresadas en este sistema.

En el futuro, la empresa Cruz del Sur debería trabajar con Recorrido.cl para vender sus pasajes en la plataforma.

** Si desea realizar alguna consulta le sugerimos realizar comentarios de forma normal (no a través de Facebook) en el Blog o directamente en nuestra fanpage de Facebook. No tenemos información sobre precios de pasajes para días específicos, horarios de salidas de buses ni más información que la que hemos publicado aquí.

El box de comentarios de Facebook de esta ficha está orientado a que las personas comenten su experiencia de viaje y puedan orientar a otras personas en su elección (Por limitaciones de la aplicación, no nos avisa cuando usted comenta por esta vía, así que puede ser que no lo lleguemos a ver a pesar de que tratamos de revisar las entradas)

miércoles, 18 de diciembre de 2013

Taxis-Colectivos: una forma de moverse en la ciudad

Para quienes vivimos en Santiago o los chilenos (pues en otras ciudades también existe este sistema), es algo habitual ver andar automóviles de color negro con placa patente amarilla y que, al momento de enseñarle a los niños lo que son, le decimos que son colectivos. ¿Y qué son estos colectivos? En términos simples, son automóviles sedán que realizan una ruta o trayecto fijo, pudiendo en algunos casos desviarse algunas calles para realizar traslados a domicilio, y que cobran una tarifa inferior a los taxis convencionales.

Auto Samsung SM3 tomando pasajeros cerca de Torre Entel. Línea 3034
Cuando visité Buenos Aires, después de investigar y leer algunos artículos en internet, supe que ellos también tuvieron colectivos como nosotros, pero posteriormente las líneas de taxis colectivos derivaron en las líneas de recorrido de los buses urbanos (colectivos o bondis allá). Acá, por alguna razón (pienso que puede ser porque Santiago y las ciudades chilenas son mucho más pequeñas), la historia fue diferente, coexistiendo los buses urbanos y los taxis-colectivos.

La ventaja que tienen estos vehículos es que son más cómodos y rápidos que los buses de Transantiago, además de contar con un servicio más personalizado (pueden llevarte a domicilio), y puedes realizar trayectos muy largos a un precio mucho más razonable que en un taxi normal. El mayor problema que tienen es que no existe ningún sitio de información que incluya todas las rutas de colectivo, y es común que para evitar tacos, ellos se salgan de la ruta para poder llegar más rápido. Por lo que, si no conoces la ruta y cómo funciona, puede que los esperes en vano. El sitio de la CONATACOCH, la confederación de colectivos, lamentablemente para Santiago tiene rutas que no corresponden con las líneas. Aunque la idea en sí me parece fabulosa.

En términos de costos, dependen del trayecto que realicen, en general rondan entre $450 (US$ 0,9) a $3.000 (US$ 6). Para poner un ejemplo concreto, en varias ocasiones he utilizado la línea 3023 entre La Moneda y La Florida, el centro de Santiago y una comuna dormitorio para quienes no se ubican mucho en la ciudad. El trayecto tiene alrededor de 20km, lo que en taxi (*) debería costar alrededor de $12.000 (US$ 24), pero en el taxi-colectivo yo sólo gasto $1.500. El tiempo de viaje es de alrededor de 50 minutos; el bus aunque es algo más barato ($600, US$ 1,2) demora alrededor de 70 - 80 minutos.

Colectivo 6068 que une Santiago y Maipú, otra comuna dormitorio
Colectivo 2005 que une Santiago y La Reina, comuna del sector alto de la ciudad